Precauciones ante el eclipse, la nueva Ford Fhatom y el futuro Tesla Roadster | EP704 | 12/08/2026

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos. Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector. Comenzamos nuestro programa número 704. Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News. Hoy es 12 de agosto de 2026 y vamos a empezar pues hablándote de un aviso importante de seguridad. Porque hoy, 12 de agosto, vamos a poder disfrutar de un eclipse total de sol, pero este fenómeno también puede convertirse en un problema serio si nos pilla conduciendo. Y te cuento, la DGT recomienda extremar las precauciones ante la rápida pérdida de luminosidad y sobre todo evitar cualquier distracción. Si comienza a oscurecer mientras estamos circulando, lo aconsejable es encender manualmente las luces de cruce, incluso aunque nuestro coche cuente con encendido automático. También deberemos reducir progresivamente la velocidad y aumentar la distancia de seguridad. Y atención con dos cosas que nunca debemos de hacer, utilizar las gafas especiales para observar el eclipse mientras conducimos, porque prácticamente impedirían ver la carretera, y mucho menos intentar hacer una foto o grabar un vídeo con el móvil. Tampoco debemos parar en el arcén para contemplar el fenómeno.

Si queremos verlo, vamos a tener que buscar previamente un lugar seguro y completamente apartado de la circulación. Además, cuando termine el eclipse, habrá que seguir atentos, porque la reaparición del sol puede provocar fuertes deslumbramientos y también se esperan importantes concentraciones de tráfico. En resumen, si vas a querer disfrutar del eclipse, aparca primero, ponte las gafas solares especiales para el eclipse y disfruta del momento. Ford prepara uno de los lanzamientos eléctricos más interesantes de los próximos años, y no precisamente porque quiera batir récords de potencia o autonomía. Se llama Ford Faton y será una picape eléctrica compacta cuyo objetivo es llevar este tipo de vehículos a un público mucho más amplio. Su precio de partida en Estados Unidos será de 28.350 dólares, aunque incluyendo transporte y entrega, la cifra se situará en 29.945 dólares. Al cambio hablamos de unos 25.900 euros, aunque de momento… Ya sabéis, no está confirmada su comercialización en Europa. El Faton llegará en 2027 y será especialmente importante porque estrenará la nueva plataforma Ford Universal UV Platform. Ford quiere simplificar radicalmente la fabricación de eléctricos utilizando baterías LFP, grandes piezas estructurales y reduciendo tanto componentes como tiempos de montaje.

Tendrá cinco plazas, un habitáculo que Ford asegura que será más espacioso que el de un Toyota RAV4. maletero delantero y carga bidireccional para poder utilizar la batería del coche para alimentar herramientas y otros dispositivos. También contará con el sistema BlueCroise, que es el sistema tipo autopilot, llave digital, Apple CarPlay y Android Auto. Eso sí, Ford todavía guarda algunos datos fundamentales. No conocemos ni autonomía, ni potencia, ni capacidad de batería, ni velocidad de carga. Las reservas comenzarán a principios de 2027, donde quizás ya conozcamos muchos más datos de esta Ford Fatone. Tesla continúa preparando el futuro de su servicio de robotaxis y acaba de mostrarnos una novedad bastante interesante. Por primera vez hemos podido ver una Tesla CyberCap real con lanterna Starlink integrada directamente en el techo. Hasta ahora esta integración únicamente se había mostrado mediante representaciones técnicas, pero Tesla ya dispone de una unidad física en Gigafactory Texas. Y aquí surge una pregunta, ¿para qué necesita internet por satélite un robotaxi? Pues bien, en principio, la CyberCap no necesita Starlink para conducir.

Su sistema de conducción autónoma procesa la información utilizando el ordenador del propio vehículo, por lo que perder la conexión a internet no debería impedir que continúe circulando. La utilidad de aquí de Starlink estaría más relacionada con la gestión de una futura flota formada por miles de robotaxis. Tesla podría utilizar esta conexión para localizar los vehículos, recibir telemetría, realizar diagnósticos remotos, descargar información o simplemente mantener comunicación con ellos cuando no exista cobertura móvil. Además permitiría disponer de una segunda vía de comunicación junto al 4G o 5G. Recordemos que la Cyber Cup fue presentada como un vehículo de dos plazas, sin volante ni pedales y con un precio objetivo cercano a los 30.000 dólares. Ahora Tesla puede fabricar el coche, pero sigue teniendo por delante posiblemente el desafío más complicado, demostrar su autonomía completa y conseguir las autorizaciones necesarias para operar estos vehículos sin supervisión humana a gran escala. Y seguimos hablando de Tesla y de uno de los coches más esperados y también más retrasados de la compañía y quizás de la historia. El responsable del diseño de Tesla, Franz von Holfhausen, ha vuelto a asegurar que el nuevo Tesla Raster llegará muy pronto. La frase se produjo durante una aparición en el programa de Tesla.