PortamiVia - Austria, Austria mia

Dacché mondo è mondo, nessun essere è ancora morto per una lacuna linguistica, ma bisogna pur aggiungere che alla Doppia Monarchia austro-ungarica e austriaca e ungarica capitò di andare in rovina per la propria inesprimibilità.

Robert Musil, “L’uomo senza qualità”.

Se nella newsletter scorsa abbiamo parlato della Slovacchia, adesso è invece il momento di concentrarci sul secondo - e ultimo! - Paese che attraverseremo nel 2026, a coronamento del progetto Danubes: l’Austria.

Ora, potremmo qui fare un bell’excursus storico, parlare dell’impero Austro-Ungarico, e - non indovinerete mai - della battaglia di Mohacs. Siamo però consapevoli che questa newsletter esce il 29 dicembre: da un lato, ci staremo ancora riprendendo da pranzi e cene coi parenti. Dall’altro, tocca ancora tirare fuori le energie per il Capodanno.

Insomma, il contesto delle feste mal si presta a lunghe introduzioni storiografiche. Riteniamo pertanto più saggio lasciare l’esplorazione dell’Austria e di tutto il suo background storico e geografico allo studio individuale.

Oggi, invece, preferiamo parlarvi di stupidaggini: fatti per cui l’Austria può essere più o meno famosa, curiosità, informazioni del tutto superficiali e di scarso valore culturale. D’altronde, nessuno metterà in dubbio il reale valore dell’Austria o della sua storia; e ogni tanto bisogna anche lasciare da parte le pretese di serietà.

Partiamo dicendo che la bandiera dell’Austria (formata da 3 strisce: rossa, bianca, rossa) è tra le più antiche dell’Europa continentale. La sua prima attestazione risale al 1230, e durante la dominazione asburgica in Italia era stata adottata anche dal Regno del lombardo-veneto, dal Granducato di Toscana e dal Ducato di Modena e Reggio.

Agli amanti dei treni gioverà sapere che la storia delle ferrovie austriache inizia nel lontano 1495. In quell’anno fu costruita una funicolare al servizio della fortezza di Hohensalzburg, che si ritiene sia la più antica al mondo ancora in funzione. Sebbene originariamente azionata dalla forza umana o animale, da allora è stata completamente motorizzata. Nel 1837 fu inaugurata la Kaiser Ferdinands-Nordbahn (Ferrovia Settentrionale dell’Imperatore Ferdinando), con una linea che andava da Floridsdorf a Deutsch-Wagram, raggiungendo Vienna nel 1838. Era la seconda ferrovia a vapore dell’Europa continentale dopo quella del Belgio; col tempo, la Nordbahn si espanse fino a gestire linee attraverso le attuali Austria, Repubblica Ceca e Polonia.

Chi invece apprezza i lapsus e le palle (?), gioirà nello scoprire che la nascita di Freud (esimio austriaco) coincide sostanzialmente con il periodo durante il quale furono inventati e commercializzati i “globi di neve”, ossia quelle palle di vetro con la neve finta dentro. Sigmunds Schlomo Freud nacque infatti nel 1856 a Freiberg, nella regione austriaca della Moravia, e negli stessi anni l’austriaco Erwin Perzy, produttore di strumenti chirurgici, rese popolare la cosiddetta Schneekugel (palla di neve) e ne ottenne il primo brevetto.

Coincidenze?

Bisognerà aspettare quasi un secolo perché nasca in Austria un altro rappresentante del popolo austriaco importante quasi quanto Freud.

Infine, va detto che le priorità degli austriaci sono chiare: magnare e bevere. L’Austria infatti ospita il ristorante ancora in funzione più antico del mondo, lo St. Peter Stiftskeller, fondato nell’803.

Quale modo migliore di finire l’anno con parole tanto sagge come solo il compagno Panni poteva pronunciare.

In allegato, la pregevole canzone con cui imparare a contare in tedesco.

Mentre vi preparate al nuovo anno vi comunichiamo che il reclutamento per il team organizzativo Danubes 26 è aperto!

Chiunque avesse voglia di prendere parte alla nuova Operazione Danubio, che partirà da gennaio, lo può comunicare a Eleonora o Camilla.

Quest’anno anno speciale, tre paesi da attraversare e grande arrivo a Vienna!

🇭🇺🇸🇰🇦🇹

Fatevi avanti!! :)

Guten Rutsch!