Ferrari Luce: 40 millones de dólares por el primer eléctrico de Maranello | EP707

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos. Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector. Comenzamos nuestro programa número 707. Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News. Hoy es 18 de agosto de 2026 y comenzamos hablando de Fórmula E, porque Pascal Werling se ha proclamado campeón del mundo de la temporada 2025-2026 después de una última carrera en Londres en las que prácticamente pudo pasar de todo. Te recomiendo que veas el resumen que tenemos publicado en nuestra web. El piloto de Porsche llegaba a la cita definitiva con 5 puntos de ventaja sobre Jake Dennis y con Mike Evans todavía con opciones matemáticas. Pero la carrera se complicó muchísimo para Werling, que llegó a caer hasta la deudécima posición mientras Dennis se colocaba momentáneamente como campeón virtual. Y cuando parecía que el título podía cambiar de manos, llegó todavía más caos. Un accidente de George Eccleson atrapó tanto a Werling como a Dennis. El piloto británico sufrió daños que acabaron con sus opciones, mientras Werlein pudo continuar aunque terminó décimo cuarto y sin sumar ningún punto.

A pesar de todo esto, los resultados fueron suficientes para que el alemán terminase la temporada con 169 puntos, 5 más que Dennis, logrando así su segundo título en la Fórmula E. Y mientras se decidía el Mundial, Tyler Barnett conseguía su primera victoria en la categoría y se convertía con a tan solo 22 años y 76 días en el ganador más joven de la historia de la Fórmula E. Un final absolutamente imprevisible para cerrar una de las temporadas más igualadas del campeonato eléctrico. Ford quiere que consultar cualquier duda sobre nuestro coche sea tan sencillo como hacer una pregunta a ChatGPT. La marca está ampliando un nuevo asistente de inteligencia artificial integrado directamente en las aplicaciones de Ford y Lincoln. La gran diferencia es que esta IA conoce el vehículo que tenemos asociado, incluyendo modelo, año y versión. Y no se limita a consultar el manual. También puede acceder a determinados datos actualizados del coche. como la presión de los neumáticos, la vida útil del aceite, el nivel de combustible o en un eléctrico el porcentaje de batería disponible. Esto va a permitir hacer preguntas tan prácticas como saber si tenemos batería suficiente para llegar a nuestro destino, qué significa un testigo que acaba de aparecer o incluso cómo solucionar pequeños problemas.

Además podremos enviar fotografías para que la propia inteligencia artificial las pueda analizar. Ford calcula que el asistente podrá llegar progresivamente hasta los 8 millones de usuarios. principalmente con vehículos de 2021 en adelante compatibles con sus aplicaciones. Y esto es solo el principio, porque Ford quiere llevar su propio asistente de inteligencia artificial directamente al interior de sus coches a partir de 2027. BYD está preparando importantes cambios para su eléctrico más pequeño. El Dolphin Sur, conocido como Xigul en China, ha sido fotografiado con un interior completamente rediseñado y además podría crecer notablemente de tamaño. Por dentro uno de los cambios más llamativos está en el salpicadero. El pequeño cuadro de instrumentos independiente parece desaparecer y todo el protagonismo pasa a una nueva gran pantalla central. También cambia la consola con una distribución pensada para dejar más espacio donde guardar objetos. Aunque BYD mantiene algunos botones físicos. Pero quizá lo más importante está en sus dimensiones. El nuevo modelo registrado en China alcanza los 4 metros y 20 centímetros. Esto es más de 20 centímetros por encima del Dolphin Surf que conocemos actualmente en Europa.

Eso debería traducirse en más espacio interior y mayor versatilidad. También habrá cambios mecánicos. En China ya se ha registrado una versión con un motor de 127 caballos, batería LFP y arquitectura de 400 voltios. Eso sí, todavía no está confirmado que todas estas novedades lleguen exactamente igual al mercado europeo, especialmente porque el Dolphin Surf a europeo ya cuenta actualmente con versiones incluso más potentes. El primer Ferrari completamente eléctrico ya ha hecho historia incluso antes de llegar a manos de su propietario. La primera unidad de producción del Ferrari Luce, denominada Chasis Zero, se ha vendido en una subasta celebrada en Monterrey por nada menos que 40 millones de dólares. Unos 34,6 millones de euros. La cifra sorprende todavía más si tenemos en cuenta que inicialmente se estimaba un precio que rondase el 1,1 millón de dólar. Es decir, el comprador ha terminado pagando más de 36 veces esa valoración inicial y alrededor de 63 veces más que el precio aproximado de tarifa del propio Ferrari Luce. Eso sí, hay una razón importante detrás de esta operación. Todo el dinero recaudado va a estar destinado a...