Hello !! On est trop contents de te retrouver pour ce troisième volet ! On a reçu des retours après l'édition sur le logement et vous vouliez tous savoir comment checker une voiture sans se faire avoir. Alors, chose promise, chose due !
Avant ça, on aimerait un maximum de like sur cette 3ème édition de la newsletter ! Ce n’est peut être rien pour vous, mais pour nous ça fait beaucoup… et un petit commentaire c’est pas de refus ;)
Aujourd’hui, on s’attaque au gros morceau du PVT : le véhicule. C’est ta liberté, ta maison mais ça peut aussi devenir ton pire cauchemar financier si tu tombes sur un vendeur malhonnête. Entre les vices cachés et les galères administratives, on va te donner notre checklist pour rouler en toute sérénité.
Avant de passer aux conseils, voici 3 contacts de jobs :
Margaret River, WA – Housekeeper
Albany, WA – All Rounder
Kununurra, WA - All-Rounder
VISA Extension
Le PPSR Check : L’outil à 2$ qui te sauve la mise
Le RWC : Le contrôle technique obligatoire (et le piège à éviter)
Le moment de la vente
Après l’achat
L’assurance
Avant même de te déplacer pour voir le véhicule, demande le numéro VIN au vendeur (le numéro de série à 17 caractères, souvent visible sur le pare-brise ou le moteur). Pour seulement 2$ tu vas sur le site officiel du gouvernement ppsr.gov.au. Ce rapport instantané te dira direct si la voiture est volée, s’il reste un crédit dessus (si c’est le cas, la banque peut te la saisir après l’achat, même si tu as payé le vendeur !) ou si elle a été déclarée épave (written-off). Si le vendeur refuse de te filer le VIN, c’est vraiment bizarre, donc fais attention !
Le RWC c’est le contrôle technique. Dans la plupart des États (comme le Queensland ou le Victoria), c’est obligatoirement au vendeur de le fournir pour la vente. Ne tombe jamais dans le panneau du mec qui te dit : “T’inquiète, elle roule nickel, tu n’as qu’à le passer toi-même, ça prend 5 minutes”. C’est l’arnaque classique des backpackers pressés de quitter le pays. S’il ne l’a pas fait, c’est souvent parce qu’il y a des centaines (voire des milliers) de dollars de réparations cachées pour obtenir le précieux sésame.
Pas de RWC valide fourni par le vendeur = pas d’achat.
Quand tu passes à l’action, récupère le papier officiel de transfert de l’État (ex: le formulaire du TMR si tu es dans le Queensland) rempli et signé par le vendeur. Exige aussi un reçu écrit de sa main avec ses coordonnées, le VIN et le prix payé.
L’astuce des backpackers (et ses gros risques) : Le Stamp Duty, c’est la taxe de transfert de l’État (environ 3 à 4% du prix). Beaucoup de backpackers se mettent d’accord avec le vendeur pour noter un prix de vente légèrement inférieur au prix réel sur le document officiel. Moins cher sur le papier = moins de taxes à payer.
Exemple : On a acheté notre voiture 6000$, mais au moment de la vente on s’est mit d’accord avec le vendeur pour écrire sur les documents 2000$, résultat on a du payer 80$ de frais au lieu de 240$
⚠️ ATTENTION CEPENDANT, on doit te prévenir des risques : C’est techniquement une fraude fiscale en Australie. Les départements des transports (comme le TMR) ont des algorithmes calés sur les prix du marché (via RedBook). Si tu déclares un prix anormalement bas pour le modèle, le système va bloquer le transfert. Tu risques alors que la taxe soit recalculée sur la valeur réelle estimée par l’État, doublée d’une grosse amende pour fausse déclaration.
Si tu tentes le coup, reste ultra crédible et cohérent avec l’état de la voiture.
Une fois les clés en main, tu as 14 jours max pour enregistrer le véhicule à ton nom. Ne traîne pas.
Bouge en personne : Oublie les sites internet, va directement au bureau des transports (TMR, Service NSW, VicRoads...). C’est dix fois plus simple avec un permis étranger.
Prends ton dossier complet : Passeport, permis français + sa traduction officielle (NAATI) ou permis international, le papier de transfert signé, le RWC valide, et une preuve d’adresse en Australie (une facture de backpacker, un contrat de travail ou un relevé de ta banque australienne).
La Rego (l’immatriculation) : Pour rouler légalement, ton véhicule doit avoir sa Rego (Immatriculation) à jour, vous pouvez payé pour son renouvellement via le site de l’état dans lequel vous êtes situé, vous pouvez payé pour 1 mois, 3 mois, 6 mois ou 1 an.
Lors de l’achat vous obtenez une assurance fournie avec le véhicule, la CTP (Compulsory Third Party).
⚠️ Attention : Cette assurance obligatoire ne couvre QUE les blessures physiques que tu pourrais causer aux autres. Elle ne paiera jamais pour les dégâts matériels.
L’assurance privée : Si tu n’as que le minimum obligatoire et que tu emboutis une belle caisse à Sydney, tu vas devoir rembourser les réparations de ta poche. Tu peux te retrouver à payer des dizaines de milliers de dollars et t’endetter sur des années.
Prends au minimum une assurance privée “Third Party Property Damage” (l’équivalent du tiers). Elle couvrira les dégâts matériels causés aux autres véhicules. Un accident est si vite arrivé, ne gâche pas ton PVT pour quelques dollars par mois !
⬇️ Notre petite checklist bonus pour l’inspection sur place quand tu es devant le véhicule :
Sous le capot : Regarde sous le bouchon de remplissage d’huile. S’il y a une sorte de pâte crémeuse (comme de la mayo), fuis, le joint de culasse est mort. Vérifie aussi les niveaux et cherche des traces de fuites d’huile fraîches.
La rouille : Inspecte le châssis sous la voiture, surtout si c’est un 4x4 qui a fait de la plage. La rouille perforante, c’est l’assurance que le véhicule finira à la casse au prochain contrôle.
Le test routier : Éteins la musique, roule, teste toutes les vitesses, freine fort pour voir si la voiture tire d’un côté, et braque à fond sur un parking pour écouter s’il y a des claquements suspects.
Si tu cherches un véhicule : va faire un tour sur Facebook Marketplace et Gumtree.
Repère 2 ou 3 annonces sérieuses et demande les numéros VIN aux vendeurs.
Prépare tes 2$ et fais tes PPSR checks avant d’organiser la moindre visite.
C’est l’une des villes qui revient le plus en ce moment. Les offres d'emploi y sont de plus en plus nombreuses avec l'arrivée de la saison sèche. C'est le moment idéal pour s'y installer : l'activité économique tourne à plein régime et les employeurs s'arrachent la main-d'œuvre. On conseille vivement de chercher dans la ville-même mais aussi dans toutes les localités aux alentours.
Byron Bay, NSW – Barista
Griffith, NSW – Citrus Picker
VISA Extension
Tamworth, NSW – Dairy Farm Hand
0429 555 128
VISA Extension
Cairns, QLD – Tour Guide /
Port Douglas, QLD – Waiter
Bundaberg, QLD – Potato Packing
VISA Extension
Mildura, VIC – Grape Vineyard Worker
VISA Extension
Trouver la bonne caisse, c’est le début du vrai voyage. Ne te presse pas, ne cède pas à la pression d’un vendeur qui te dit qu’il a “d’autres acheteurs sur le coup”. Prends le temps de faire tes vérifications officielles, c’est ce qui fera la différence entre un roadtrip de rêve et une galère sur le bord de la route. On croit fort en toi 🫶 Si tu as aimé cette édition, n’oublie pas de laisser un petit ❤️ ! Laisse un commentaire.
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