Sistemes de metro

En aquesta llista es recullen, en forma de taula, els sistemes de metro de tot el món. Un sistema de metro és un sistema de tren de trànsit ràpid que en alguns països són coneguts com a suburbans o subterranis.

En l'actualitat 195 ciutats, a 62 països, tenen un sistema de metro. El metro de Londres va inaugurar-se com a ferrocarril subterrani en 1863 i la seva primera línia de metro electrificada es va obrir en 1890, la qual cosa el converteix en el sistema de metro més antic del món. El metro de Xangai és la xarxa de metro més llarga del món amb 803 quilòmetres i té el major nombre de passatgers anuals amb més de dos mil vuit-cents milions de viatges. El metro de la ciutat de Nova York té el major nombre d'estacions amb 472. Des del 2023, el país amb més sistemes de metro és la Xina, amb 45 en funcionament.^[1]

Sistemes de ferrocarril suburbà

Àfrica	Amèrica	Àsia	Europa	Oceania

Països i ciutats del món amb sistemes de metro

La taula s'ordena per ordre cronològic d'entrada en servei, indicant mitjançant el codi de colors del mapa anterior la seva pertenença a un o un altre continent.

**Sistemes de metro/ferrocarril suburbà**
#	País	Localització	Nom	Inauguració	N.º lín.	N.º est.	Longitud (km)	Passatgers/día
001	Regne Unit	Londres	Metro de Londres	10 de gener de 1863	11	270	408	3.370.000
002	Estats Units	Nova York	Metro de Nova York	27 d'octubre de 1904	24	472^{[nota 1]}	394	5.465.034 (2013)^[2]
003	Estats Units	Chicago	Metro de Chicago	6 de juny de 1892	8	145^{[nota 2]}	170,8	734.900 (2013)^[3]
004	Hongria	Budapest	Metro de Budapest	2 de maig de 1896	4	40	31,4	828.493 (2011)^[4]
005	Regne Unit	Glasgow	Metro de Glasgow	14 de desembre de 1896	1	15	10,4	35.767 (2009-2010)^[5]
006	Estats Units	Boston	Metro de Boston^{[nota 3]}	1 de setembre de 1897	4	51^{[nota 4]}	51	549.100^[3]
007	França	París	Metro de París	19 de juliol de 1900	16	303	219,9	4.130.000^[6]
008	Alemanya	Berlín	Metro de Berlín	15 de febrer de 1902	10	170	151,7	1.390.000^[7]
009	Grècia	Atenes	Metro d'Atenes^{[nota 5]}^{[nota 6]}	16 de setembre de 1904	3	65	83,3^[8]	1.353.000^[9]
010	Estats Units	Filadelfia	Metro de Filadelfia	4 de març de 1907	4	62	40,6	333.600 (2013)^[3]
011	Estats Units	Newark i Manhattan	Metro de Hudson	25 de febrer de 1908	4	13	22,2	248.100 (2013)^[3]
012	Alemanya	Hamburg	Metro d'Hamburg	15 de febrer de 1912	4	91	104	572.000^[10]
013	Argentina	Buenos Aires	Metro de Buenos Aires	1 de desembre de 1913	7	90	56,7	890.000^[11]
014	Espanya	Madrid	Metro de Madrid	17 d'octubre de 1919	13	276^{[nota 7]}	294	1.738.000
015	Catalunya	Barcelona	Metro de Barcelona	30 de desembre de 1924	12	189	170	1.273.150
016	Japó	Tòquio	Línia Yamanote^{[nota 8]}^{[nota 9]}	1 de novembre de 1925	1	29	34,5	3.725.247^[12]
017	Japó	Tòquio	Metro de Tòquio^{[nota 9]}	30 de desembre de 1927	13	179	195,1	6.307.390^[13]
018	Japó	Osaka	Metro d'Osaka^{[nota 9]}	20 de maig de 1933	8	101	129,9^[14]	2.319.896
019	Rússia	Moscou	Metro de Moscou	15 de maig de 1935	14	241	329,2	6.730.000
020	Estats Units	Filadèlfia	PATCO Speedline	7 de juny de 1936	1	13	22,9	36.300 (2013)^[3]
021	Suècia	Estocolm	Metro d'Estocolm	1 d'octubre de 1950	7	100	105,7^[15]	874.316^[16]
022	Canadà	Toronto	Metro de Toronto	30 de març de 1954	4	69	68,3	901.200^[17]
023	Itàlia	Roma	Metro de Roma	9 de febrer de 1955	3	74	60^[18]	762.000^[19]
024	Estats Units	Cleveland	Metro de Cleveland	15 de març de 1955	3	52	31	19.300
025	Rússia	Sant Petersburg	Metro de Sant Petersburg	15 de novembre de 1955	5	67	113,2	2.150.000
026	Japó	Nagoya	Metro de Nagoya^{[nota 9]}	15 de novembre de 1957	7	83	93,3	1.171.289
027	Israel	Haifa	Metro de Haifa	6 d'octubre de 1959	1	6	1,8	732.664^[20]
028	Portugal	Lisboa	Metro de Lisboa	29 de desembre de 1959	4	55	45,5	500.000^[21]
029	Ucraïna	Kíiv	Metro de Kíiv	6 de novembre de 1960	3	52	67,6	1.439.000
030	Japó	Tòquio	Metro Tòquio^{[nota 9]}	4 de desembre de 1960	4	106	109,1	2.325.117^[22]
031	Itàlia	Milà	Metro de Milà	1 de novembre de 1964	5	134	111,8	1.150.000
032	Noruega	Oslo	Metro d'Oslo	22 de maig de 1966	6	97^{[nota 10]}	84,2	226.775
033	Canadà	Montreal	Metro de Montreal	14 d'octubre de 1966	4	68	65,3	1.241.000^[23]
034	Geòrgia	Tbilisi	Metro de Tbilissi	11 de desembre de 1966	2	22	27,1	255.000^[24]
035	Azerbaidjan	Bakú	Metro de Bakú	6 de novembre de 1967	3	25	36,7	500.000
036	Països Baixos	Rotterdam	Metro de Rotterdam	9 de febrer de 1968	5	62	78,3	250.000^[25]
037	Mèxic	Ciutat de Mèxic	Metro de la Ciutat de Mèxic	4 de setembre de 1969	12^{[nota 11]}	195	225,9	6.408.225
038	R.P. de la Xina	Pequín	Metro de Pequín	1 d'octubre de 1969	24	428	727	9.750.800^[26]
039	Alemanya	Múnic	Metro de Múnic	19 d'octubre de 1971	8	98	103,1	1.035.600^[27]
040	Japó	Sapporo	Metro de Sapporo	16 de desembre de 1971	3	49	48
041	Alemanya	Nuremberg	Metro de Nuremberg	1 de març de 1972	3	49	38,2	334.000
042	Estats Units	San Francisco	Metro de San Francisco^{[nota 12]}	11 de setembre de 1972	5	44^{[nota 13]}	167	400.300 (2013)^[3]
043	Japó	Yokohama	Metro de Yokohama	15 de desembre de 1972	2	42	53,4	650.000
044	Corea del Nord	Pyonyang	Metro de Pyonyang	6 de setembre de 1973	2	17	35	300.000
045	Txèquia	Praga	Metro de Praga	9 de maig de 1974	3	57	59,4	1.614.000
046	Corea del Sud	Seül	Metro de Seül	15 d'agost de 1974	9	308	331,5	3.587.000^[28]
047	Brasil	São Paulo	Metro de São Paulo^{[nota 14]}	14 de setembre de 1974	6	79	90	5.900.000
048	França	Lió	Metro de Lió	9 de desembre de 1974	4	44	32,05	704.000^[29]
049	Ucraïna	Khàrkiv	Metro de Khàrkiv	23 d'agost de 1975	3	29	39,6	650.000
050	Xile	Santiago de Xile	Metro de Santiago de Xile	15 de setembre de 1975	7^{[nota 15]}	139	143,8	2.300.000^[30]
051	Estats Units	Washington DC	Metro de Washington	27 de març de 1976	5	86^{[nota 16]}	171	855.300 (2013)^[3]
052	Àustria	Viena	Metro de Viena	8 de maig de 1976	5	104	78,4	1.300.000
053	Bèlgica	Brussel·les	Metro de Brussel·les	8 de maig de 1976	5	59	32	362.700
054	Japó	Kobe	Metro de Kobe	13 de març de 1977	2	28	38,1
055	Països Baixos	Amsterdam	Metro d'Amsterdam	14 d'octubre de 1977	4	52	42,5	295.000
056	Uzbekistan	Taixkent	Metro de Taixkent	6 de novembre de 1977	4	38	36,2	450.000
057	França	Marsella	Metro de Marsella	26 de novembre de 1977	2	28	21,5	204.000
058	Regne Unit	Liverpool	Metro de Liverpool	11 d'agost de 1978	3	38	120	103.835^[31]
059	Brasil	Rio de Janeiro	Metro de Rio de Janeiro	5 de març de 1979	3	41	58
060	Estats Units	Atlanta	Metro d'Atlanta (MARTA, Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority)	30 de juny de 1979	4	38	77	221.200 (2013)^[3]
061	Hong Kong	Hong Kong	Metro de Hong Kong (MTR, Mass Transit Railway)^{[nota 17]}	30 de setembre de 1979	9	82	174,7	4.552.000^[32]
062	Romania	Bucarest	Metro de Bucarest	16 de novembre de 1979	5	63	78,25	467.000^[33]
063	Regne Unit	Newcastle upon Tyne i Sunderland	Metro de Newcastle	11 d'agost de 1980	2	60	74,5	103.835^[31]
064	Armènia	Erevan	Metro d'Erevan	7 de març de 1981	1	10	13,4	40.000
065	Japó	Kyoto	Metro de Kyoto	1 d'abril de 1981	2	29	28,8
066	Japó	Fukuoka	Metro de Fukuoka	26 de juliol de 1981	3	35	29,8
067	Finlàndia	Hèlsinki	Metro de Hèlsinki	2 d'agost de 1982	2	30	43^[34]	156.986^[35]
068	Veneçuela	Caracas	Metro de Caracas	2 de gener de 1983	5^{[nota 18]}	50	70,5^[36]	2.000.000
069	França	Lilla	Metro de Lilla	25 d'abril de 1983	2	62	43,7	271.000
070	Estats Units	Baltimore	Metro de Baltimore	21 de novembre de 1983	1	14	24,5	48.500 (2013)^[3]
071	Estats Units	Miami	Metro de Miami	20 de maig de 1984	2	23	39,3	72.700 (2013)^[3]
072	Belarús	Minsk	Metro de Minsk	29 de juny de 1984	2	25	35,5	900.000
073	Índia	Calcuta	Metro de Calcuta	24 d'octubre de 1984	3	40	46,96	650.000^[37]
074	Filipines	Manila	Metro de Manila	1 de desembre de 1984	3	31	28,8	2.800.000
075	R.P. de la Xina	Tianjin	Metro de Tianjin	28 de desembre de 1984	6	159	233,2	715.000^[38]
076	Brasil	Porto Alegre	Metro de Porto Alegre	2 de març de 1985	1	20	39	170.000^[39]
077	Brasil	Recife	Metro de Recife	11 de març de 1985	4	30	71,0	285.000^[40]
078	Corea del Sud	Busan	Metro de Busan	19 de juliol de 1985	5	129	131,9
079	Rússia	Nijni Nóvgorod	Metro de Nijni Nóvgorod	20 de novembre de 1985	2	14	18,9	82.000^[41]
080	Canadà	Vancouver	Metro de Vancouver	11 de desembre de 1985	3	47	68,7	396.000^[42]
081	Rússia	Novosibirsk	Metro de Novosibirsk	7 de gener de 1986	2	13	15,9	225.000
082	Brasil	Belo Horizonte	Metro de Belo Horizonte	1 d'agost de 1986	1	19	28,2	241.624^[43]
083	Japó	Sendai	Metro de Sendai	15 de juliol de 1987	2	30	28,7
084	Egipte	El Caire	Metro del Caire	27 de setembre de 1987	3	57	70,2	4.000.000^[44]
085	Singapur	Singapur	Metro de Singapur	7 de novembre de 1987	5	107	148,9	2.649.000
086	Rússia	Samara	Metro de Samara	25 de desembre de 1987	1	9	10,3	44.000
087	Espanya	València	Metro de València	8 d'octubre de 1988	10	146	161,4	164.000
088	Brasil	Teresina	Metro de Teresina	15 d'agost de 1989	1	9	14,5	15.000
089	Mèxic	Guadalajara	Metro de Guadalajara	1 de setembre de 1989	3	48	47
090	Turquia	Istanbul	Metro d'Istanbul	3 de setembre de 1989	4	99	133,7	1.200.000
091	Itàlia	Gènova	Metro de Gènova	13 de juny de 1990	1	8	7,1	43.161
092	Mèxic	Monterrey	Metrorrey	25 d'abril de 1991	3	40	32,0	493.000^[45]
093	Rússia	Iekaterinburg	Metro de Iekaterinburg	26 d'abril de 1991	1	9	12,7	130.000^[41]
094	Estats Units	Los Angeles	Metro de Los Angeles^{[nota 19]}^[46]	30 de gener de 1993	2	28^{[nota 20]}	28,0	168.200 (2013)^[3]
095	Itàlia	Nàpols	Metro de Nàpols	28 de març de 1993	3	30	34,5
096	R.P. de la Xina	Shanghai	Metro de Shanghai^{[nota 21]}	28 de maig de 1993	18	381	743	6.860.000^[47]
097	França	Tolosa de Llenguadoc	Metro de Tolosa	juny de 1993	2	37	28,2	293.000
098	Japó	Hiroshima	Metro d'Hiroshima	20 d'agost de 1994	1	21	18,4
099	Polònia	Varsòvia	Metro de Varsòvia	7 d'abril de 1995	1	21	21,7	465.000^[48]
100	Espanya	Bilbao	Metro de Bilbao	11 de novembre de 1995	3	47	49,16	238.630
101	Corea del Sud	Daegu	Metro de Daegu	20 de novembre de 1995	2	59	57,3
102	Colòmbia	Medellín	Metro de Medellín^{[nota 22]}	30 de novembre de 1995	3	28	32	465.387
103	Malàisia	Kuala Lumpur	Metro de Kuala Lumpur^{[nota 23]}	16 de desembre de 1995	3	48	56	326.095
104	Ucraïna	Dniprò	Metro de Dniprò	29 de desembre de 1995	1	6	7,1	22.000^[49]
105	Taiwan	Taipei	Metro de Taipei	28 de març de 1996	11^{[nota 24]}^[50]	131	146,2	2.163.285^[51]
106	Turquia	Ankara	Metro d'Ankara	30 d'agost de 1996	2	23	23,4	310.660^[52]
107	R.P. de la Xina	Canton	Metro de Canton	28 de juny de 1997	14	231	390,7	5.620.000^[53]
108	Bulgària	Sofia	Metro de Sofia	28 de gener de 1998	4	43	40^[54]	450.000^[55]
109	Itàlia	Catània	Metro de Catània	27 de juny de 1999	1	11	8,8	11.151
110	Corea del Sud	Incheon	Metro d'Incheon	6 d'octubre de 1999	1	29	29,4	199.527
111	Tailàndia	Bangkok	Metro Aeri de Bangkok	5 de desembre de 1999	3	53	30,95	668.302^[56]
112	Iran	Teheran	Metro de Teheran	febrer de 2000	3	40	74,5	2.000.000^[57]>
113	Turquia	Esmirna	Metro d'Esmirna	22 de maig de 2000	1	14	16,1	173.000^[58]
114	Brasil	Brasília	Metro de Brasília	24 de setembre de 2001	2	24	46,5	150.000
115	França	Rennes	Metro de Rennes	15 de març de 2002	1	15	9,4	135.000
116	Turquia	Bursa	Metro de Bursa	24 d'abril de 2002	2	31	31,0	250.000^[59]
117	Dinamarca	Copenhaguen	Metro de Copenhaguen	29 d'octubre de 2002	4	51	35,9	148.000^[60]
118	R.P. de la Xina	Changchun	Metro de Changchun	30 d'octubre de 2002	5	93	100,17
119	Portugal	Porto	Metro de Porto	7 de desembre de 2002	6	81	70 (9,5 subt.)	152.600
120	Índia	Delhi	Metro de Nova Delhi	24 de desembre de 2002	10	253	389	2.010.000^[61]
121	R.P. de la Xina	Dalian	Metro de Dalian	1 de maig de 2003	4	69	157,88	145.000^[62]
122	Corea del Sud	Gwangju	Metro de Gwangju	28 d'abril de 2004	1	20	20,1
123	Tailàndia	Bangkok	Metro de Bangkok	5 de juliol de 2004	2	34	45
124	R.P. de la Xina	Wuhan	Metro de Wuhan	28 de juliol de 2004	9	228	339	1.082.000^[63]
125	Puerto Rico	San Juan	Tren Urbà de San Juan	27 de desembre de 2004	1	16	17,2	42.300 (2013)^[3]
126	R.P. de la Xina	Shenzhen	Metro de Shenzhen	28 de desembre de 2004	8	198	178,4	2.490.000^[64]
127	R.P. de la Xina	Chongqing	Metro de Chongqing	18 de juny de 2005	8	181	311,8	1.100.000^[65]
128	Rússia	Kazan	Metro de Kazan	27 d'agosto de 2005	1	10	15,82	74.000
129	R.P. de la Xina	Nankín	Metro de Nankín	3 de setembre de 2005	10	159	378	1.350.000^[66]
130	Xile	Valparaíso^{[nota 25]}	Metro de Valparaíso	23 de novembre de 2005	1	20	43	47.100^[67]
131	Itàlia	Torí	Metro de Torí	4 de febrer de 2006	1	23	15,1
132	Corea del Sud	Daejeon	Metro de Daejeon	16 de març de 2006	1	22	22,6
133	Veneçuela	Los Teques	Metro de Los Teques	3 de novembre de 2006	2	5	10,2	35.500^[68]
134	Veneçuela	Valencia	Metro de Valencia	18 de novembre de 2006	1	9	6,2	62.000
135	Veneçuela	Maracaibo	Metro de Maracaibo	25 de novembre de 2006	1	6	6,5	42.000^[69]
136	Espanya	Palma	Metro de Palma	25 d'abril de 2007	2	15	15,55
137	Taiwan	Kaohsiung	Metro de Kaohsiung	9 de març de 2008	3	61	57,5	139.043 (2020)
138	Suïssa	Lausana	Metro de Lausana^{[nota 26]}^[70]	27 d'octubre de 2008	2	28	15,0	119.115
139	República Dominicana	Santo Domingo	Metro de Santo Domingo	29 de gener de 2009	2	30	28,5	138.700^[71]
140	Turquia	Adana	Metro d'Adana	18 de març de 2009	1	13	14,0
141	Espanya	Sevilla	Metro de Sevilla	2 d'abril de 2009	1	22	18,2	61.997^[72]
142	Emirats Àrabs Units	Dubai	Metro de Dubai	9 de setembre de 2009	2	47	74,6
143	Sud-àfrica	Johannesburg, Pretoria i Ekhuruleni	Metro de Johannesburg	8 de juny de 2010	1	10	80
144	R.P. de la Xina	Chengdu	Metro de Chengdu	27 de setembre de 2010	5	116	126	900.000
145	R.P. de la Xina	Shenyang	Metro de Shenyang	27 d'octubre de 2010	4	91	116	533.000^[73]
146	R.P. de la Xina	Foshan	FMetro	3 de novembre de 2010	1	14	20,4
147	Aràbia Saudita	La Meca	Metro de La Meca	13 de novembre de 2010	1	15	18,1
148	Iran	Mashad	Metro de Mashad	12 de març de 2011	1	22	19	100.000
149	Perú	Lima	Metro de Lima	11 de juliol de 2011	2	40	35	600.000^[74]
150	R.P. de la Xina	Xi'an	Metro de Xi'an	16 de setembre de 2011	5	100	45,9	470.500
151	Índia	Bangalore	Metro de Bangalore	20 d'octubre de 2011	2	64	69,9	24.968^[75]
152	Algèria	Alger	Metro d'Alger	1 de novembre de 2011	1	10	9
153	Kazakhstan	Almatý	Metro de Almatý	1 de desembre de 2011	1	11	8,5	30.000
154	R.P. de la Xina	Suzhou	Metro de Suzhou	28 d'abril de 2012	5	168	186	147.000^[76]
155	R.P. de la Xina	Kunming	Metro de Kunming	28 de juny de 2012	2	14	40,1
156	Espanya	San Sebastián	Metro Donostialdea	04 d'octubre de 2012	1	20	28	22.000
157	Brasil	Fortaleza	Metro de Fortaleza	24 d'octubre de 2012	2	28	43
158	R.P. de la Xina	Hangzhou	Metro de Hangzhou	24 de novembre de 2012	7	165	306	512.000^[77]
159	Itàlia	Brescia	Metro de Brescia	2 de març de 2013	1	17	13,7	40.000
160	R.P. de la Xina	Harbin	Metro de Harbin	26 de setembre de 2013	2	27	31,5
161	Índia	Gurgaon	Metro de Gurgaon	14 de novembre de 2013	1	6	5,1
162	R.P. de la Xina	Zhengzhou	Metro de Zhengzhou	28 de desembre de 2013	5	98	151,8
163	Panamà	Panamà	Metro de Panamà	5 d'abril de 2014	2	30	39,3	190.000
164	R.P. de la Xina	Changsha	Metro de Changsha	29 d'abril de 2014	1	19	17,4
165	R.P. de la Xina	Ningbo	Metro de Ningbo	30 de maig de 2014	1	20	20,8
166	Índia	Bombay	Metro de Bombay	8 de juny de 2014	3	43	46,4
167	Brasil	Salvador de Bahía	Metro de Salvador	11 de juny de 2014	2	28	48,1
168	R.P. de la Xina	Wuxi	Metro de Wuxi	01 de juliol de 2014	2	46	56
169	Espanya	Màlaga	Metro de Málaga	30 de juliol de 2014	2	17	11,3
170	Iran	Shiraz	Metro de Shiraz	11 d'octubre de 2014	1	6	10	100.000
171	Índia	Chennai	Metro de Chennai	29 de juny de 2015	2	42	54,15	76.800^[78]
172	Índia	Jaipur	Metro de Jaipur	3 de juny de 2015	1	9,6	32,5
173	Iran	Tabriz	Metro de Tabriz^[79]	27 d'agost de 2015	1	6	7
174	Iran	Esfahan	Metro d'Esfahan^[80]	15 d'octubre de 2015	1	14	16,2
175	R.P. de la Xina	Qingdao	Metro de Qingdao	16 de desembre de 2015	3	58	99,29
176	R.P. de la Xina	Nanchang	Metro de Nanchang	26 de desembre de 2015	2	41	44,3
177	R.P. de la Xina	Fuzhou	Metro de Fuzhou	18 de maig de 2016	2	43	55,5
178	R.P. de la Xina	Dongguan	Metro de Dongguan	27 de maig de 2016	1	15	37,7
179	R.P. de la Xina	Nanning	Metro de Nanning (Nanning Rail Transit)^[81]	28 de juny de 2016	2	41	53,1
180	R.P. de la Xina	Hefei	Metro de Hefei	26 de desembre de 2016	2	47	52,4
181	R.P. de la Xina	Shijiazhuang	Metro de Shijiazhuang	26 de desembre de 2016	3	51	61,6
182	Índia	Kochí	Metro de Kochí	26 de desembre de 2016	1	25	18,4
183	Taiwan	Taoyuan	Metro de Taoyuan	2 de març de 2017	1	21	51,03
184	Índia	Lucknow	Metro de Lucknow	5 de setembre de 2017	1	8	8,5
185	Espanya	Granada	Metro de Granada	21 de setembre de 2017	1	26	16
186	Índia	Hyderabad	Metro de Hyderabad	29 de novembre de 2017	3	57	69
187	R.P. de la Xina	Guiyang	Metro de Guiyang	28 de desembre de 2017	1	10	12,9
188	R.P. de la Xina	Xiamen	Metro de Xiamen	31 de desembre de 2017	2	52	71,9
189	Nigèria	Abuja	Metro d'Abuja	12 de juliol de 2018	2	12	44,7
190	R.P. de la Xina	Urumchi	Metro de Urumqi	25 d'octubre de 2018	1	21	26,5
191	Taiwan	Nova Taipei	Metro de Nova Taipei	12 de desembre de 2018	3	37	9,55
192	R.P. de la Xina	Wenzhou	Metro de Wenzhou	23 de gener de 2019	1	23	53,5
193	Índia	Noida	Metro de Noida	25 de gener de 2019	1	21	29,7
194	Índia	Ahmedabad	Metro d'Ahmedabad	04 de març de 2019	1	4	6,5
195	Índia	Nagpur	Metro de Nagpur	8 de març de 2019	2	16	24,5
196	R.P. de la Xina	Jinan	Metro de Jinan	01 d'abril de 2019	2	23	47,9
197	Indonèsia	Jakarta	Metro de Jakarta	24 d'abril de 2019	1	13	20,1
198	Qatar	Doha	Metro de Doha	08 de maig de 2019	3	37	76
199	Austràlia	Sydney	Metro de Sydney	26 de maig de 2019	1	21	26,5
200	R.P. de la Xina	Lanzhou	Metro de Lanzhou	23 de juny de 2019	1	20	25,9
201	R.P. de la Xina	Changzhou	Metro de Changzhou	21 de setembre de 2019	1	29	34,24
202	R.P. de la Xina	Xuzhou	Metro de Xuzhou	28 de setembre de 2019	1	18	21,97
203	Macau	Macau	Metro de Macau	10 de desembre de 2019	2	21	20
204	R.P. de la Xina	Hohhot	Metro de Hohhot	29 de desembre de 2019	2	44	21,719
205	Pakistan	Lahore	Metro de Lahore	25 d'octubre de 2020	1	26	27,1
206	Taiwan	Taichung	Metro de Taichung	16 de novembre de 2020	1	18	16,71
207	R.P. de la Xina	Taiyuan	Metro de Taiyuan	26 de desembre de 2020	1	23	23,65
208	R.P. de la Xina	Luoyang	Metro de Luoyang	28 de març de 2021	1	19	25,3
209	R.P. de la Xina	Shaoxing	Metro de Shaoxing	05 de juliol de 2021	1	10	20,3
210	R.P. de la Xina	Wuhu	Metro de Wuhu	3 de novembre de 2021	1	25	30,4
211	Vietnam	Hanoi	Metro de Hanoi	6 de novembre de 2021	2	12	12,5
212	Índia	Kanpur	Metro de Kanpur	28 de desembre de 2021	2	9	08,6
213	Índia	Pune	Metro de Pune	06 de març de 2022	1	6	5,1
214	R.P. de la Xina	Jinhua	Metro de Jinhua	30 d'agost de 2022	2	30	107
215	R.P. de la Xina	Nantong	Metro de Nantong	10 de novembre de 2022	1	18	324
216	Equador	Quito	Metro de Quito	21 de desembre de 2022	1	15	22,6
217	R.P. de la Xina	Taizhou	Metro de Taizhou	28 de desembre de 2022	1	15	52,4
218	Bangladesh	Dacca	Metro de Dacca	28 de desembre de 2022	5	68	20,10
219	Iran	Karaj	Metro de Karaj	27 de febrer de 2023	1	2	6,5
220	Estats Units	Honolulu	Metro de Honolulu	30 de juny de 2023	1	21	32
221	Nigèria	Lagos	Metro de Lagos	4 de setembre de 2023	1	5	27
222	Índia	Navi Mumbai	Metro de Navi Mumbai	18 de novembre de 2023	1	11	23,4
223	Aràbia Saudita	Riad	Metro de Riad	27 de novembre de 2024	6	84	176
224	Grècia	Salònica	Metro de Salònica	30 de novembre de 2024	2	13	19,6

**Sistemes en construcció**
Nom	Localizació	País	Data d'inici de construcció	Línies	Estacions	Longitud
Metro de Curitiba	Curitiba	Brasil	En projecte	1	22	24
Metro de Florianópolis	Florianópolis	Brasil	En projecte	2	49	62,8
Metro de Goiânia	Goiânia	Brasil	En projecte	1	18	15
Metro de Guarenas-Guatire	Guarenas-Guatire	Veneçuela	2007	1	7	12
Metro d'Astana	Astana	Kazakhstan	2017 (suspesa el 2019)	1	12	9,5
Metro d'Asunción	Asunción	Paraguai	En projecte	2	49	62,8
Metro de Cusco	Cusco	Perú	En projecte	6	58	23
Metro de Patna	Patna	Índia		1	6	5,1
Metro de Ciudad Ho Chi Minh	Ciutat Ho Chi Minh	Vietnam		2	25	31
Metrotranvía de Rosario	Rosario	Argentina	En projecte
Metro de Omsk	Omsk	Rússia	1992 (suspesa el 2018)	1	5	7,5
Metro d'Agra	Agra	Índia		1	6	5,1
Metro d'Ulán Bator	Ulan Bator	Mongòlia	En projecte	1	14	17,7
Metro d'Abidjan	Abidjan	Costa d'Ivori	2017	1	20	37,5
Metro de Jiddah	Jiddah	Aràbia Saudita	En projecte	3
Metro de Krasnoyarsk	Krasnoiarsk	Rússia	1995	2	9
Metro de Dublín	Dublín	Irlanda	En projecte	2
Metro de Cheliábinsk	Cheliábinsk	Rússia	1992	1	4	5,7
Metro de Bogotá	Bogotá	Colòmbia	2021	2	27	38,3
Metro de Ulsan	Ulsan	Corea del Sud	En projecte	4		48,25
Metro de Yangon	Yangon	Myanmar	En projecte	1	13	18
Metro de Belgrad	Belgrad	Sèrbia	2021	2	43	40,5
Suburban Rail Loop	Melbourne	Austràlia	2022	4		90
Metro de Vílnius	Vílnius	Lituània	En projecte	3
Metro d'Abu Dhabi	Abu Dhabi	Emirats Àrabs Units	2024	3

Notes

↑ Ver en: Estaciones_del_Metro_de_Nueva_York.
↑ Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones_del_Metro_de_Chicago.
↑ Las líneas de metro Roja, Naranja y Azul son de tránsito rápido. La Línea Naranja, originalmente elevada, comenzó a funcionar en 1901, compartiendo el Tremont_Street_Subway que abrió el 1 de septiembre de 1897 como un túnel de tranvía subterráneo (para la Línea Verde).
↑ El sistema tiene además 12 líneas de commuter rail (123 estaciones), 5 de light rail (74 estaciones), 4 de trolleybus, 4 de ferryboat y 183 de bus. Las estaciones pueden verse en el artículo: Anexo:Estaciones_del_Metro_de_Boston
↑ La línea Azul también tiene una sección de 21,2 km (con 4 estaciones) al aeropuerto que es propiedad de la Hellenic_Railways_Organisation y que se utiliza principalmente por el sistema de trenes de cercanías.
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Schwandl, Robert. «Athens Metro». UrbanRail.net. Arxivat de l'original el 2010-06-03. [Consulta: 28 desembre 2008].
↑ La línea Verde, operada hasta 2011 por Athens–Piraeus Electric Railway, fue inaugurada en 1869 como una línea de tren de vapor. Fue electrificada en 1904, ampliada con tramos subterráneos a través de la ciudad en 1948, y se extendió en toda su longitud a Kifissia en 1957 utilizando el derecho de vía de la antigua línea de cercanías de trocha métrica. La operación Metro completo desde 1904 entre El Pireo y Atenas y desde 1957 a Kifissia. En 2011, se integró con el metro de Atenas bajo la compañía STASY S.A.
«Information on Line 1 - Technical Data». ISAP. Arxivat de l'original el 2009-06-20. [Consulta: 28 desembre 2008].
↑ Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones_del_Metro_de_Madrid.
↑ Línea urbana circular de tren, elevada en algunos tramos, más importantes y con mayor tráfico de la ciudad de Tokio.
1 2 3 4 5 En general, la mayoría de servicios de ferrocarril urbano en las áreas metropolitanas japonesas es proporcionado por sistemas no incluidos en esta lista. Para obtener una lista completa de los sistemas ferroviarios urbanos en Japón, consulte Lista de los sistemas ferroviarios urbanos en Japón (en inglés).
↑ Solamente 16 son subterráneas.
↑ Véase en: Anexo:Líneas_del_Metro_de_la_Ciudad_de_México
↑ Estos sistemas tienen similitudes con los sistemas ferroviarios de cercanías, debido a las distancias entre estaciones a menudo bastante largas, a la longitud de las líneas, principalmente terrestres, al nombre o definiciones formales , pero se lista aquí ya que están separados de los ferrocarriles.
↑ Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones_del_Distrito_de_Transporte_Rápido_del_Área_de_la_Bahía
↑ El transporte sobre rieles en São Paulo es operado en su mayoría por dos empresas estatales: la Compañía del Metropolitano de São Paulo, que opera las líneas 1, 2, 3, 5 y 15; y la Compañía_Paulista_de_Trenes_Metropolitanos (CPTM), que opera las demás líneas. En 2010, entró en operación el consorcio ViaQuatro, empresa privada que opera la Línea 4 - Amarilla a través de una concesión publicoprivada con una duración de 30 años. La diferencia entre CPTM y el Metro de São Paulo es que la primera tiene intervalos de tiempo mayores en las frecuencias de los trenes, por servir otros municipios de la Región_Metropolitana_de_São_Paulo y por existir tránsito eventual de vehículos de carga.
↑ Hay una línea más en construcción que contará con 19 estaciones y 26 kms de longitud, la que será inugurada en 2025. Además hay dos líneas en etapa de planificación, las que en conjunto aportarán 47 kms adicionales y 33 estaciones más. Se prevé que ambas sean inauguradas en 2030, año en que la red completa contará con 196 estaciones y unos 222 kilómetros de longitud total, posicionando al Metro de Santiago entre los 20 principales metros del mundo, tanto en su extensión como en la cantidad de estaciones y líneas disponibles.
↑ Véase en: Estaciones_del_Metro_de_Washington.
↑ La Línea férrea del Este (East Rail Line) se superpusó con una línea de ferrocarril convencional que había operado desde el 1 de octubre de 1910.
↑ Están en construcción las líneas 5 y 6.
↑ Solamente se recogen las partes de tránsito rápido de LA Metro Rail: B Line y D Line. Las restantes líneas de LA Metro Rail son de tren ligero, y no se incluyen aquí.
↑ Véanse todas las estaciones en el artículo: Anexo:Estaciones_del_Metro_de_Los_Ángeles.
↑ Las cifras no incluyen la Shanghai_Maglev y la Línea 22, ambos a menudo incluidas en los mapas del metro de Shanghai, pero que no se consideran parte del sistema.
↑ El sistema cuenta además con ramales servidos por Cable_aéreo (Metrocable_(Medellín)).
↑ El sistema está integrado por dos líneas de tren ligero y una de monoraíl (KL Monorail)
↑ Aunque el metro de Taipei tiene 11 "líneas" con sus propios nombres, en realidad hay 5 "rutas" principales (es decir, "servicios"), sin incluir ramales —Xiaonanmen, Xiaobitan y Beitou— que pertenecen al sistema de MRT. Véase el artículo en inglés diferencia entre "lines" y "routes".
↑ Está en construcción una segunda línea, con 17 estaciones más.
↑ El Metro de Lausana tiene dos líneas: la línea 1, que se inauguró el 24 de mayo de 1991, es un tren ligero y la línea 2 es de tránsito rápido. Las estadísticas son para la línea 2 solamente.

Referències

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[2] Ver en: Estaciones_del_Metro_de_Nueva_York.

[4] Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones_del_Metro_de_Chicago.

[8] Las líneas de metro Roja, Naranja y Azul son de tránsito rápido. La Línea Naranja, originalmente elevada, comenzó a funcionar en 1901, compartiendo el Tremont_Street_Subway que abrió el 1 de septiembre de 1897 como un túnel de tranvía subterráneo (para la Línea Verde).

[9] El sistema tiene además 12 líneas de commuter rail (123 estaciones), 5 de light rail (74 estaciones), 4 de trolleybus, 4 de ferryboat y 183 de bus. Las estaciones pueden verse en el artículo: Anexo:Estaciones_del_Metro_de_Boston

[12] La línea Azul también tiene una sección de 21,2 km (con 4 estaciones) al aeropuerto que es propiedad de la Hellenic_Railways_Organisation y que se utiliza principalmente por el sistema de trenes de cercanías.
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[13] La línea Verde, operada hasta 2011 por Athens–Piraeus Electric Railway, fue inaugurada en 1869 como una línea de tren de vapor. Fue electrificada en 1904, ampliada con tramos subterráneos a través de la ciudad en 1948, y se extendió en toda su longitud a Kifissia en 1957 utilizando el derecho de vía de la antigua línea de cercanías de trocha métrica. La operación Metro completo desde 1904 entre El Pireo y Atenas y desde 1957 a Kifissia. En 2011, se integró con el metro de Atenas bajo la compañía STASY S.A.
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[18] Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones_del_Metro_de_Madrid.

[19] Línea urbana circular de tren, elevada en algunos tramos, más importantes y con mayor tráfico de la ciudad de Tokio.

[jap-20] 1 2 3 4 5 En general, la mayoría de servicios de ferrocarril urbano en las áreas metropolitanas japonesas es proporcionado por sistemas no incluidos en esta lista. Para obtener una lista completa de los sistemas ferroviarios urbanos en Japón, consulte Lista de los sistemas ferroviarios urbanos en Japón (en inglés).

[32] Solamente 16 son subterráneas.

[36] Véase en: Anexo:Líneas_del_Metro_de_la_Ciudad_de_México

[39] Estos sistemas tienen similitudes con los sistemas ferroviarios de cercanías, debido a las distancias entre estaciones a menudo bastante largas, a la longitud de las líneas, principalmente terrestres, al nombre o definiciones formales , pero se lista aquí ya que están separados de los ferrocarriles.

[40] Véanse en el artículo: Anexo:Estaciones_del_Distrito_de_Transporte_Rápido_del_Área_de_la_Bahía

[42] El transporte sobre rieles en São Paulo es operado en su mayoría por dos empresas estatales: la Compañía del Metropolitano de São Paulo, que opera las líneas 1, 2, 3, 5 y 15; y la Compañía_Paulista_de_Trenes_Metropolitanos (CPTM), que opera las demás líneas. En 2010, entró en operación el consorcio ViaQuatro, empresa privada que opera la Línea 4 - Amarilla a través de una concesión publicoprivada con una duración de 30 años. La diferencia entre CPTM y el Metro de São Paulo es que la primera tiene intervalos de tiempo mayores en las frecuencias de los trenes, por servir otros municipios de la Región_Metropolitana_de_São_Paulo y por existir tránsito eventual de vehículos de carga.

[44] Hay una línea más en construcción que contará con 19 estaciones y 26 kms de longitud, la que será inugurada en 2025. Además hay dos líneas en etapa de planificación, las que en conjunto aportarán 47 kms adicionales y 33 estaciones más. Se prevé que ambas sean inauguradas en 2030, año en que la red completa contará con 196 estaciones y unos 222 kilómetros de longitud total, posicionando al Metro de Santiago entre los 20 principales metros del mundo, tanto en su extensión como en la cantidad de estaciones y líneas disponibles.

[46] Véase en: Estaciones_del_Metro_de_Washington.

[48] La Línea férrea del Este (East Rail Line) se superpusó con una línea de ferrocarril convencional que había operado desde el 1 de octubre de 1910.

[53] Están en construcción las líneas 5 y 6.

[64] Solamente se recogen las partes de tránsito rápido de LA Metro Rail: B Line y D Line. Las restantes líneas de LA Metro Rail son de tren ligero, y no se incluyen aquí.

[66] Véanse todas las estaciones en el artículo: Anexo:Estaciones_del_Metro_de_Los_Ángeles.

[67] Las cifras no incluyen la Shanghai_Maglev y la Línea 22, ambos a menudo incluidas en los mapas del metro de Shanghai, pero que no se consideran parte del sistema.

[70] El sistema cuenta además con ramales servidos por Cable_aéreo (Metrocable_(Medellín)).

[71] El sistema está integrado por dos líneas de tren ligero y una de monoraíl (KL Monorail)

[73] Aunque el metro de Taipei tiene 11 "líneas" con sus propios nombres, en realidad hay 5 "rutas" principales (es decir, "servicios"), sin incluir ramales —Xiaonanmen, Xiaobitan y Beitou— que pertenecen al sistema de MRT. Véase el artículo en inglés diferencia entre "lines" y "routes".

[91] Está en construcción una segunda línea, con 17 estaciones más.

[95] El Metro de Lausana tiene dos líneas: la línea 1, que se inauguró el 24 de mayo de 1991, es un tren ligero y la línea 2 es de tránsito rápido. Las estadísticas son para la línea 2 solamente.

[1] Datos tomados de la correspondiente página en inglés de este anexo, con sus citas

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