Drama nad Frankfurtem: Boeingu se nezasunul podvozek, pilot musel vypouštět palivo

Cestující letící z z Frankfurtu nad Mohanem do Bangkoku si v pátek zažili perné chvilky. Jejich letadlu se totiž nezasunula levá část podvozku. Kapitán Boeingu 777-300ER tak musel vyhlásit nouzový stav a neplánovaně se vrátit.

Kolik lidí bylo při letu společnosti Thai Airways na palubě, není podle dostupných informací jasné. Daný typ letadla ale pojme podle konfigurace 300 až 550 lidí.

Komplikace vznikly krátce po startu z Frankfurtu nad Mohanem. Letadlo se od země odlepilo zhruba ve čtvrt na tři odpoledne bez nejmenších obtíží. Pak ale nastal problém s hydraulikou. Ten podle serveru AirLive způsobil, že se nezasunul levý podvozek.

Související

Pilot proto ve výšce čtyř kilometrů zastavil stoupání a řídicí věži oznámil technický defekt. Protože byl stroj na jedenáctihodinovou cestu do thajské metropole plně natankován, kroužil asi půl hodiny ve vzduchu. Pohyboval se poblíž Frankfurtu, Darmstadtu, Ludwigshafenu a Kaiserslauternu, aby vypustil část paliva a snížil hmotnost letadla pro bezpečné přistání.

Z letadla v Mnichově stoupal kouř

Na frankfurtské letiště se vrátil zhruba po hodině od startu. Tam už v plné pohotovosti čekaly hasičské vozy a záchranky. Letadlo nakonec bezpečně přistálo a po dosednutí dojelo do postranní pozice, kde všichni cestující i posádka vystoupili, napsal deník Bild.

Podobný incident se před pár dny odehrál i na mnichovském letišti. I tady letadlo společnosti Vietnam Airlines nejprve vzlétlo z ranveje, pak ale muselo dlouho kroužit nad Bavorskem a vypouštět palivo. Po nouzovém přistání z podvozku letadla stoupal kouř. V tomto případe se ale problémy ukazovaly už během vzletu – stroj odstartoval s nezvyklým zpožděním a vzneslo se až sto metrů za ranvejí. Zvířilo přitom velké množství prachu.

Související

O dvě hodiny později muselo po vypuštění 60 tun paliva přistát. Z podvozku se mu přitom kouřilo. Nikomu se nic nestalo.

Vyšetřování se ujal německý Spolkový úřad pro vyšetřování leteckých nehod (BFU), který zajistil takzvanou černou skříňku. Podle mluvčí německého úřadu pro řízení letového provozu DFS při startu bylo poškozeno světelné zařízení na konci jedné z ranvejí. To podle ní svědčí o tom, že letadlo vzlétlo příliš pozdě.

Chcete vídat Aktuálně.cz častěji na Googlu?