ZH P10X03 OBJETIVO: MAR ROJO

Estás escuchando Zona Historia.

Pues como siempre, les doy la bienvenida, les pongo el felpudo a un programa más de Zona Historia, un nuevo podcast, esta vez como han leído ustedes en el... si tienen iVoox habrán leído el título y si están escuchándolo en radio, pues no sabrán de qué va.

Pero hoy tiene que ver la cosa con el carácter de vida de Tintín, vamos a decirlo así.

Hoy tenemos Objetivo Mar Rojo, que bien podría ser uno de los cómics de Tintín, pero no, vamos a hablar de un objetivo que tuvo España a la segunda mitad del siglo XIX, que no era otro que poner una base, pequeñita, pero en pleno mar rojo, una zona caliente del planeta.

¿Y por qué lo traemos a Zona Historia? Porque nuestro amigo Carlos Font, investigador, historiador, archivero, de todo, preparando su tesis, encontró que uno de los responsables, espías, hombre para todo, etcétera, que iba a plantar la base allí, uno de los encargados, era de Cádiz.

Y claro, como era de Cádiz, pues nosotros nos interesó muchísimo el tema, y la verdad que el tema es bastante interesante.

Así que, si estáis interesados, nos vamos al Mar Rojo para poner allí una base.

Empezamos con Zona Historia.

Pues comenzamos ya esta trepidante historia que nos va a llevar, claro, tenemos que repasar primero la geografía, el contexto mundial. Estamos en la segunda mitad del siglo XIX, hay revolución industrial, que esto va a provocar el imperialismo, es decir, los países europeos se van a repartir parte de Asia, que ya estaban repartiéndosela, y sobre todo el África, van a surgir nuevos países como Alemania, Italia, que ya están unificadas. Todo esto va a desarrollar lo que serían las grandes rutas de navegación mundial.

Antes pues estaba Portugal, estaba España, un poquito Inglaterra, un poquito Holanda, pero ahora, digámoslo así, se van a sumar otros países a lo que serían estas autopistas marítimas.

Con lo cual, el control de los pasos importantes, como el Cabo de Buena Esperanza, el Mar Rojo incluido, en un futuro veremos cómo se construye el canal de Panamá, etcétera, etcétera.

Todos estos lugares van a ser puntos rojos muy importantes que hasta hoy día, y así acabaremos el programa, hasta hoy día pues están dando que hablar.

Se van a crear nuevas rutas, como ya os digo, 1869, dato importantísimo, se crea el canal de Suez, lo va a crear Francia, y luego hablaremos de él, pero esto es un dato que tenéis que tener hoy en la cabeza, 1869.

Efectos a corto plazo de esto, pues se van a reducir las distancias, va a estar interconectada Asia con Europa, pero directamente, pasando por un ladito de África, y los británicos, que en este caso son ejemplares, no en muchas cosas, pero en este caso sí, van a ser los mayores beneficiados, y eso que la obra es francesa, los mayores beneficiados porque van a conectarse con la India, que es, digámoslo así, su máximo proveedor.

Además, van a tener una cadena de colonias, que todavía hoy permanece alguna, porque, claro, salen de Gran Bretaña, podían parar en Portugal, que es anglófila, pero luego tenían Gibraltar, Malta, Chipre, y de repente ya se colaban en Egipto, que estaba bajo su tutela, además, bueno, ya supimos que Palestina también, etcétera, etcétera.

Controlaban muy bien su ruta, la tenían muy protegida, cruzaban el canal de Suez, Marrakech...