Tháng 8/2026, hai đơn vị duy nhất đang cung cấp dịch vụ thu phí không dừng (ETC) tại Việt Nam - là VETC và ePass - đồng loạt áp dụng khoản phí 6.600 đồng/tháng/khách hàng cá nhân dưới tên gọi "phí quản lý tài khoản". Việc này được các doanh nghiệp lý giải là nhằm bù đắp chi phí vận hành hạ tầng công nghệ, bảo mật và kết nối đối soát.
Mười mấy năm trước, thiết bị giám sát hành trình trên xe kinh doanh vận tải chủ yếu làm một việc khá khiêm tốn: đều đặn gửi về một chấm trên bản đồ, kèm tốc độ, thời gian dừng đỗ và số giờ xe chạy.
Tôi vừa lái xe đưa gia đình đi nghỉ xuyên qua một số quốc gia châu Âu. Ở Pháp, Italy, Slovenia hay Áo, tôi đều dùng dịch vụ thu phí không dừng, nhưng nếu không muốn, vẫn có thể trả bằng thẻ hoặc tiền mặt.
Những năm đầu đi làm, có lần tôi tự thực hiện một thay đổi trên hệ thống đang chạy mà không viết change request (phiếu thay đổi), không chuẩn bị runbook (phương án xử lý), cũng không báo ai. Tôi nghĩ mình đã nắm rõ.
Hơn 38.800 doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường trong bảy tháng đầu năm, trong khi có 34.096 doanh nghiệp thành lập mới, và 12.221 doanh nghiệp quay lại hoạt động.
Những mặt tiền mỏng như mảnh tường. Những căn nhà vài ba mét vuông, kê giường thì khỏi đặt bếp. Đó là những gì mọc lên sau khi Dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm khởi công trở lại. Trong 263 trường hợp bị thu hồi một phần đất, 49 trường hợp còn dưới 9 m².
Tôi từng nghĩ UAV cũng là một phương tiện. Muốn quản lý thì hãy đăng ký chủ sở hữu, cấp cho nó một mã số giống như biển số ôtô, xe máy. Khi có vi phạm, từ phương tiện truy ra người chịu trách nhiệm.
Vị giáo sư ở Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) quay sang hỏi tôi trong giờ giải lao một hội thảo “Cậu đã dùng Claude cho nghiên cứu chưa? Nó viết mô hình toán tốt lắm".
Hàng xóm nhà tôi có một bà rất hay quát chồng, mắng con, gây sự với láng giềng. Hễ nghe xa gần giọng đục khàn ấy vang lên là tôi phá cửa chạy đi xem. Nhưng mười lần như một, bố mẹ lập tức xua chúng tôi vào nhà, đóng cửa lại.