El crecimiento del tráfico en el Puerto de Tarifa vuelve a poner sobre la mesa las carencias de las comunicaciones por carretera en el Campo de Gibraltar. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) reclama que se ejecute "a la mayor brevedad" el desdoble de la N-340 entre Algeciras y Tarifa, además del demandado acceso directo al recinto portuario.
La petición llega después de conocerse los tráficos acumulados hasta julio. El enclave tarifeño registra un incremento del 8% en pasajeros y del 18% en vehículos embarcados en la conexión con Tánger Ville, pese a las limitaciones derivadas de no disponer de un acceso directo.
Tarifa, segunda opción para cruzar el Estrecho
Este crecimiento se está reproduciendo durante el verano tanto en la fase de ida como en la de vuelta de la Operación Paso del Estrecho (OPE). Según la APBA, Tarifa es el puerto que más crece en valores absolutos y se ha convertido en la segunda opción preferida por los pasajeros para cruzar el Estrecho, únicamente por detrás de la línea Algeciras-Tánger Med.
El presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, considera necesario garantizar la accesibilidad por carretera a un puerto que, según los datos del primer semestre, ya es el tercero de la Península en tráfico de pasajeros, tras Algeciras y Barcelona, y el cuarto en embarque de vehículos.
Landaluce ha insistido en la necesidad urgente de que la administración competente "ejecute a la mayor brevedad el proyecto para desdoblar la Nacional 340 entre Algeciras y Tarifa así como el acceso directo al Puerto de Tarifa".
Más presión sobre los accesos a partir de 2027
La APBA advierte, además, de que el flujo continuo de pasajeros y vehículos puede seguir creciendo. En 2027 está prevista la entrada en servicio de la primera línea marítima verde intercontinental, que conectará Tarifa con Tánger Ville mediante dos fast ferries eléctricos actualmente en construcción en los astilleros Armón de Gijón.
El proyecto supone una inversión de casi 200 millones de euros por parte de Balearia y reforzará una conexión que ya soporta un importante movimiento de viajeros durante todo el año. A ello se suman las necesidades de accesibilidad que tendrá la zona de cara al Mundial de Fútbol de 2030.
El puerto de Algeciras supera los 59 millones de toneladas
Los datos de julio también dejan cifras relevantes en el puerto de Algeciras, que movió más de nueve millones de toneladas durante el último mes, un 5,2% más que en julio del pasado año. El acumulado de los siete primeros meses de 2026 supera los 59 millones de toneladas, aunque supone un descenso del 0,6%.
El tráfico de contenedores alcanza los 2.760.325 TEUs, un 1,1% más, mientras que el movimiento de camiones con mercancías de importación y exportación entre la Unión Europea y el norte de África suma 329.132 unidades, un 1% más que el pasado año. Los tráficos marítimos desde Algeciras y Tarifa acumulan, además, 3.186.538 pasajeros y 698.893 vehículos
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