La belleza según quién la mire

Viajo en moto. Un podcast de viajes, de aventura, de lugares lejanos o no tanto y de grandes viajeros o no tan grandes. Hola estimada chabalería, aquí comienza Viajo en moto, el programa de los viajes en moto. Con Roberto Noveiras. Con traje de geisha en Asturias, en el norte de la península ibérica. Hablamos de viajes en moto, viajes en camión, viajes en furgoneta y mil cosas más. El concepto de guapo o feo es tan subjetivo que yo no sé si merece mucho la pena hablar de ello. Pero como son cosas que se me pasan a mí ahí por la cabeza, por dentro del casco, mientras hago kilómetros, pues luego tengo que venir aquí a soltarlas. No vaya a ser que se me queden enquistadas. La belleza es algo muy cambiante entre unas culturas y otras. Por ejemplo, si hablamos de belleza corporal, lo que para unos es una aberración, para otros es el sumum de lo hermoso.

Se me vienen a la cabeza cosas como las perforaciones labiales, las escarificaciones o esas mujeres con el cuello de jirafa, qué sé yo, untarse el pelo con mazacotes de barro y grasa, pintarse los dientes de negro. O lucir una barriga desproporcionadamente oronda. Estos son solo algunos ejemplos de lo que para unos es el ideal de belleza, para otros resulta una auténtica aberración estética. ¿Y cómo pensáis que nos ven otras culturas a nosotros? Con tacones de 10 centímetros, con labios inflados, tatuajes, implantes, uñas de varios centímetros y cosas parecidas. Pues hacedos una idea. Todo esto es muy relativo. Además, antes, cuando estaba entrevistando a David de Motogas, le dije que iba a hablar de las motos más feas de la historia. Y lo hice aun a sabiendas de que quizá no exista eso de la moto más fea, porque todo depende del momento histórico, de los ojos que miran esa moto, del ámbito cultural y de un montón de cosas más.

Pero bueno, aún así, hay motos que siempre aparecen en los listados de motos feas, los haga quien los haga. Una de ellas son las Buell, aquellas Sport Naked que Harley Davidson se sacó de la manga, bueno, las incorporó a su catálogo hace años y que a pesar de todo tuvieron su momento de gloria. Para ser fieles a la verdad, hay que decir que Harley compró la empresa a su fundador, Eric Buell, no se la sacó de la manga, pero bueno. Eso es lo de menos. Sin salir de Harley, la Panamérica, que cuando salió al mercado a mucha gente le pareció fea, difícil de mirar. No sé, a mí me gusta bastante. De hecho, estuve mirando precios de segunda mano de la Panamérica. ¿Quién me vería a mí con la Harley? Pero bueno, esto lo comento para que veáis hasta qué punto esto de feo o guapo es completamente subjetivo. Si seguimos rebuscando en esos listados aparece también la Honda DN01. Una rareza que se lanzó a finales de la década de los 2000. ¿A finales de la década fue? Bueno, no sé.

Yo creo que se lanzó en el 2000. No estoy seguro ahora. El caso es que esta moto estaba adelantada a su tiempo. A mucha gente le parece fea y a mí me encanta. Otra subjetividad más. Como por ejemplo, y creo que el ejemplo que os voy a poner ahora es muy significativo, es la Aprilia Moto 6.5. Esta triunfó en museos y salas de arte, obtuvo varios premios de diseño y sin embargo fue un absoluto fracaso comercial. Sí, estaba muy bien diseñada, los hombres del diseño les parecía algo maravilloso, pero a los motoristas veían una moto rara, con un motor Rotax de 6,5, que tampoco era una maravilla, y bueno, ni para unos ni para otros. Fracaso absoluto. Podríamos seguir así todo el programa, poniendo ejemplos de motos que a unos les parecen horribles y a otros les parecen auténticas obras de arte. Sin embargo, en todo esto de la belleza hay un aspecto que aún no he comentado, que es el vínculo emocional.