2ストV型3気筒で“ヤマハのフレーム造り”を疑似体験、4ストV型5気筒では当初トンデモナイ目に【ノブ青木のA.M.R. (アオキマニアックレーシング) Vol.2】

1993年から世界グランプリに参戦し、2ストローク250cc・V型2気筒から500cc・V型4気筒/V型3気筒、そして4ストロークMotoGPではV型5気筒、V型4気筒、直列4気筒と数多くのマシンを走らせ、開発に携わってきた青木宣篤さん。「アオキ・マニアック・レーシング」と題し…