ההימור הסיני של יבואני הרכב: מי הרוויח ומי עדיין מחכה?

91.8 אלף מכוניות סיניות נמסרו בישראל בינואר-יולי, והן כבר תופסות כ-45.1% מהשוק. אצל חלק מהיבואנים המותגים הסיניים הפכו למנוע הצמיחה המרכזי ואחראים לרוב המכירות, בעוד אצל אחרים ההימור על סין עדיין רחוק מלהשתלם. כך הפך המרוץ אחר הזיכיון הסיני לאחד ממנועי הצמיחה המרכזיים בענף הרכב הישראלי