「おにぎりは2倍、航空機は3倍」コスト高で始まる羽田〜岡山線のダイヤ協調と、フルサービスキャリア“破格セール”終焉の足音

私たちの身近なコンビニやスーパーで「おにぎりの値段がかつての2倍になった」と物価高を痛感する昨今ですが、空のインフラを支える航空機にかかるコストは、それを上回る「実質3倍」にまで膨れ上がっています。 激戦区である「羽田〜岡山線」において、2026年の冬ダイヤから、ANAとJALによる全国初の「ダイヤ調整」が開始されます。新幹線と熾烈なシェア争いを繰り広げてきたこの路線での航空会社間の協調は、決して突然の決定ではありません。 時計の針を1年前に戻せば、この事態はすでに「予告」されていました。2025年5月に開催された「国内航空のあり方に関する有識者会議」において、日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）が提出した資料は、航空業界が直面する絶望的なコスト高と、それに逆行する運賃引き上げの限界を克明に記していたのです。現在の羽田〜岡山線に至るまでの軌跡と、今後の国内線の姿を読み解きます。…