北海道の冬季山岳遭難データの分析（2015年～2025年）

6年前 、北海道警の冬季山岳遭難データを掘り下げ、明確な傾向を確認した。つまり、索道利用バックカントリー（通称サイドカントリー）がバックカントリー遭難の大半を占めていた。その後、COVID-19と円安は「誰が山に入っているのか」を大きく変えた。訪日旅行は一時的に落ち込み、その後に急回復した一方で、地元の参加者も増加した。2024/2025冬季は単一シーズンとして過去最大のバックカントリー遭難件数のスパイクを記録し、報道の見出しは即座に「外国人が80%」へと向かった。しかし、10年分のデータが示す実態はより複雑である。今回の分析では、索道利用バックカントリーと索道非利用バックカントリーを分けて整理し、実際に何が変わったのか、そして何が変わっていないのかを示す。さらに今回初めて、北海道におけるバックカントリー入山者数についての公式推計値の一部も取り入れる（ 英語版はこちら English…