La FAA obliga a inspeccionar 77 Boeing 787 por fallas de fábrica que podrían generar grietas en el ala

La AD 2026-17-02, vigente desde el 1 de octubre, cubre 77 aviones por fallas en uniones detectadas por Boeing en 2019 en las placas de empalme inferiores del lado del fuselaje. En América Latina coinciden seis células: tres de LATAM, una de Aeroméxico y dos de Avianca. El resto de las flotas regionales de 787 queda fuera.