# 485（九） — RSS Amplifier Recent posts from the 1 feeds in the RSS Amplifier directory that cover 485（九）. Page: Feed: --- ## [特急伊那路号・ワイドビュー伊那路号◆データファイル◆](https://trainmark.net/data/i/inaji.html) _2026-07-20 · FacRail · 愛称別トレインデータファイル_ ⇒ 特急伊那路号のヘッドマーク事典はこちら 特急ワイドビュー伊那路号の簡単な解説 ◆ 豊橋～飯田間を結ぶ特急として現在も運転されている特急ワイドビュー伊那路号。 長野県第4の都市でありながら鉄道交通においては孤立した地域 \[…\] ## [特急やまばと号◆データファイル◆](https://trainmark.net/data/y/yamabato.html) _2026-07-16 · FacRail · 愛称別トレインデータファイル_ ⇒ 特急やまばと号のヘッドマーク事典はこちら 特急やまばと号の簡単な解説 ◆ 上野～山形を結ぶ特急列車として1985年まで運転されていた特急やまばと号。 (\*画像提供：Teru-t2様) L特急に含まれていたわりには単独 \[…\] ## [特急むつ号◆データファイル◆](https://trainmark.net/data/m/mutsu.html) _2026-07-14 · FacRail · 愛称別トレインデータファイル_ ⇒ 特急むつ号のヘッドマーク事典はこちら 特急むつ号の簡単な解説 ◆ 秋田～青森を結ぶ特急列車として1985年3月に登場（急行からの格上げ）して、1年7ヵ月ほど後の1986年11月まで運転されていた特急むつ号。 運転区間 \[…\] ## [寝台特急つるぎ号◆データファイル◆](https://trainmark.net/data/t/tsurugi.html) _2026-07-13 · FacRail · 愛称別トレインデータファイル_ ⇒ 寝台特急つるぎ号のヘッドマーク事典はこちら 寝台特急つるぎ号の簡単な解説 ◆大阪駅～新潟駅を結んでいたブルートレイン、寝台特急つるぎ号。1994年に臨時列車化され、1996年に廃止となってしまった。 B寝台車のみのモ \[…\] ## [急行雲仙号◆データファイル◆](https://trainmark.net/data/i/unzen.html) _2026-07-02 · FacRail · 愛称別トレインデータファイル_ 急行雲仙号の簡単な解説 ◆ 初期には東京～長崎の急行として寝台特急さくらを補完する役割で、また1968年から1980年には関西と長崎を結んだ。1975年からは特急型の14系座席車が初めて急行列車に投入され、その第一号とし \[…\] ## [急行シュプール白馬号（JR東日本）◆データファイル◆](https://trainmark.net/data/s/spr-hakuba.html) _2026-06-30 · FacRail · 愛称別トレインデータファイル_ ⇒急行シュプール白馬号のヘッドマーク事典はこちら 急行シュプール白馬/アルペン白馬号の簡単な解説 ◆ 千葉・横浜～南小谷、信濃森上などを結んで設定されていたスキー客向けの臨時急行列車。シュプール号の設定当初から設定された \[…\] ## [臨時快速ムーンライト九州号◆データファイル◆](https://trainmark.net/data/m/ml-kyushu.html) _2026-06-30 · FacRail · 愛称別トレインデータファイル_ ⇒ムーンライト九州のテールマーク事典はこちら 臨時快速ムーンライト九州号の簡単な解説 ◆ 京都～博多を結ぶ夜行の臨時快速として2009年まで活躍した「快速ムーンライト九州」号。青春18きっぷユーザーを始め、格安旅行を願う \[…\] ## [特急しまんと号◆データファイル◆](https://trainmark.net/data/s/shimanto.html) _2026-06-30 · FacRail · 愛称別トレインデータファイル_ ⇒ 特急しまんと号のヘッドマーク事典はこちら 特急しまんと号の簡単な解説 ◆ 瀬戸大橋（本四備讃線）の開業により、特急南風が高松発着から岡山発着に改められた際に、元の南風号の経路に新規設定された特急しまんと号。運転区間は \[…\] ## [寝台特急トワイライトエクスプレス◆データファイル◆](https://trainmark.net/data/t/tle.html) _2026-06-29 · FacRail · 愛称別トレインデータファイル_ ●特設サイト「トワイライトエクスプレス思い出箱」へ ⇒ 寝台特急トワイライトエクスプレスのヘッドマーク事典へ 寝台特急トワイライトエクスプレス号の簡単な解説 ◆ 大阪～札幌、走行距離1,495.7kmを22時間以上かけて \[…\] ## [Reach prospects with real signals (Sponsored)](https://crawlproof.com/a/LVLYd3qA4bBN) _2026-06-29 · **Sponsored**_ Find prospects talking about your problem and get context-backed moments to engage ## [寝台特急みずほ号◆データファイル◆](https://trainmark.net/data/m/mizuho.html) _2026-06-27 · FacRail · 愛称別トレインデータファイル_ ⇒ 寝台特急みずほ号のヘッドマーク事典はこちら 寝台特急みずほ号の簡単な解説 ◆ 東京～熊本・長崎 を結ぶ寝台特急として旧型客車でスタート。そして元祖ブルートレインの20系時代を経て活躍した寝台特急みずほ号。 行き先が二 \[…\]