[칼럼] 中 저가차 몰려오는데 산업 공동화를 향해 달리는 완성차 임단협

기아 오토랜드 광주 2공장 스포티지 생산라인. 자동차 산업 경쟁력을 유지하고 중국의 저가 전기차에 대응하기 위해서는 임단협에서 노사가 상생하는 결단이 필요하다. (오토헤럴드 DB) [오토헤럴드 김필수 교수] 노조의 임금 및 단체협약(임단협) 요구가 정도를 넘어서는 수준으로 확대되고 있다. 성과급 확대와 정년 연장은 물론, 경영 참여까지 요구하는 사례가 일반화되는 분위기다. 노조의 역할은 임금과 근로환경, 복지 향상에 초점이 맞춰져야 하지만 최근에는 기업이 수용하기 어려운 조건까지 요구하면서 상생보다 갈등을 키우고 있다. 정부 역시 친노조 기조 속에서 노사 갈등을 적극 중재하기보다 사실상 방관하는 모습을 보이고 있다. 노란봉투법의 부작용에 대해 수많은 전문가가 우려를 제기했지만 현실에서는 각종 문제가 나타나고…