Het auto magazine van Nederland
Live Last read · last published · next check
Je auto naar de garage brengen voor een gewone onderhoudsbeurt kost dit jaar merkbaar meer dan een paar jaar geleden. Uit cijfers van de ANWB blijkt dat het uurtarief bij onafhankelijke garages is gestegen van ongeveer 68,50 euro naar zo'n 85 euro per uur, exclusief btw. Bij dealers ligt dat tarief
De Wegenwacht heeft het deze zomer opnieuw druk. Bij temperaturen boven de 30 graden loopt het aantal pechmeldingen fors op, en de oorzaak is bijna altijd hetzelfde drietal: een lege accu, een klapband of een motor die oververhit raakt. Terwijl de meeste automobilisten hun auto in de winter checken
Je hebt een snellader met 150 kW op de kaart zien staan, dus je rekent op twintig minuutjes en dan weer verder. In de praktijk hobbelt je auto naar 40 kW, blijft daar hangen en na drie kwartier sta je nog steeds te wachten op tachtig procent. Geen storing, geen foutmelding, gewoon een snellader die
Sinds 1 juli gelden er in een klap meerdere nieuwe regels voor iedereen die een auto koopt, least of gewoon rijdt. Nieuwe veiligheidssystemen zijn verplicht in elke nieuwe auto, verzekeraars rekenen voortaan anders met je schadevrije jaren en in delen van het land moet je wachten op een nieuwe laadp
Elektrisch rijden is goedkoper dan benzine rijden. Dat weet iedereen. Maar er zit een voetnoot bij die veel EV-kopers over het hoofd zien: die belofte geldt alleen als je thuis laadt. Wie regelmatig aangewezen is op openbare laadpalen, en zeker op snelladers langs de snelweg, betaalt soms evenveel a
In mei kwamen er in Nederland 29.915 nieuwe personenauto's op kenteken. Geen Tesla, geen compacte SUV en geen slimme stads-EV stond bovenaan de verkooplijst. Die eer ging naar de Kia Picanto, een stadsauto waarvan de basisvorm dateert uit 2017. Met 737 verkochte exemplaren versloeg hij de Tesla Mode
BYD staat in Nederland voornamelijk bekend van de Seal en de Han, elektrische auto's die strijden om de hogere markt. In 2026 gaat het Chinese merk een andere richting op met de Atto 2 DM-i: een compacte SUV van 4,31 meter lang, met een plug-in hybride aandrijflijn en een vanafprijs van €29.490. Daa
Je elektrische auto staat gemiddeld 23 uur per dag stil. Een enorme hoeveelheid opgeslagen energie die nergens heen gaat - tenzij je auto kan terugleveren. Bidirectioneel laden, zoals het officieel heet, maakt van je EV een rijdende thuisbatterij. In 2026 zet deze technologie de stap van papieren be
Het nieuwe kabinet-Jetten zit pas een paar maanden in het zadel, maar heeft al behoorlijk wat concrete plannen voor automobilisten die elektrisch rijden. Van bijtellingspercentages tot wegenbelasting en laadpalen: hier lees je wat er precies op je afkomt en of het slim is om nu al te handelen. Bijt
Wie dacht dat de range extender een doodlopende techniek was, had het mis. Renault, BMW en een rits Chinese merken zetten er nu zwaar op in - en dat heeft alles te maken met één hardnekkig probleem dat de EV-markt maar niet weet op te lossen. Wat is een range extender precies? Bij een gewone hybri
