Hvor mange søknader er mottatt til ordningen «Midlertidig tilskudd for fiskerinæringen i Oslofjorden», hvor mange fartøy forventer statsråden vil kvalifisere for tilskudd, og hvordan vil statsråden sikre at ordningen og praktiseringen av 40-prosentkravet gjør at tilskuddsmidlene i størst mulig grad tilfaller de fiskerne som faktisk er hardest økonomisk rammet av regjeringens nullfiskeområder i…
Har statsråden vurdert konsekvensane av nytt nedtrekk i PO3 for foredlingsverksemder, slakteri, pakkeri, transport og leverandørindustri på Vestlandet – og korleis meiner statsråden dette heng saman med målet om meir foredling av sjømat i Noreg?
Vil statsråden redegjøre for hvordan regjeringen følger opp den nasjonale handlingsplanen for forebygging av drukningsulykker, hvilke konkrete økonomiske og tverrsektoriske tiltak som vil bli prioritert for å nå nullvisjonen, samt hvorfor regjeringen ikke vil etablere et nasjonalt register over drukningshendelser som samler data fra flere aktører og også omfatter ikke-dødelige drukningsulykker?
Er statsråden enig i at det er stor forskjell på innlands fiskeoppdrett og fiskeoppdrett langs kysten og at flere hensyn bak regelverket for fiskeoppdrett langs kysten dermed ikke gjør seg gjeldende ved innlands fiskeoppdrett, og vil statsråden ta initiativ til å få tilpasset regelverket for innlands fiskeoppdrett til de faktiske forhold ved denne typen oppdrett?
I statsrådens svar fremkommer det at beslutningsgrunnlaget som Kystverket skal levere underlegges en uavhengig kvalitetssikring før det tas stilling til den videre håndteringen av saken. Hvem kan kvalitet sikre dette, når det faglige grunnlaget viser seg nærmest å ha forakt for faktum og sikre kilder?
Kan statsråden redegjøre for når utbetalingene fra Havbruksfondet vil skje i 2026, og hva regjeringen vil gjøre for å sikre kommunene større forutsigbarhet i tidspunktet for utbetalingene fremover?
Vil statsråden ta initiativ til å utrede alternativer og kostnader for en skipskanal eller annen transportmulighet gjennom Hopseidet på Nordkinn, for å bidra til en tryggere farled for små fartøy som i dag må gå rundt Nordkinnhalvøya?
Meiner statsråden det er forsvarleg å gjennomføra nytt nedtrekk i produksjonsområde 3, når konsekvensane i all hovudsak råkar Vestlandet – ein region som allereie har teke fleire kutt og der havbruket er avgjerande for arbeidsplassar, busetjing, verdiskaping og eksportinntekter?
Har statsråden vurdert konsekvensane av nytt nedtrekk i PO3 for foredlingsverksemder, slakteri, pakkeri, transport og leverandørindustri på Vestlandet – og korleis meiner statsråden dette heng saman med målet om meir foredling av sjømat i Noreg?
Kvifor vel statsråden å gjennomføra eit nytt nedtrekk i PO3 med eit trafikklyssystem regjeringa sjølv meiner ikkje fungerer godt nok før Stortinget sitt krav om betre kunnskapsgrunnlag er følgt opp og før nytt reguleringssystem er på plass, og vil statsråden ta initiativ til å utsetja nedtrekket i PO3 til nytt kunnskapsgrunnlag og nytt reguleringssystem er klart?
