In de Spoorcast praten Arjan Spoormans (da's zijn echte naam), Arno Leblanc en Elger van der Wel over het reizen per trein en alles wat daar bij komt kijken. Soms een beetje nerdy, maar dit is zeker geen podcast over de nummers en revisies van treinstellen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Subscribe:.rss.atom.json.md.m3u.pls
Live Last read · last published · next check
Saves to your Listen queue, to pick up on another day or another device.
Het is traditie: in augustus maken we een zomerspecial met Bram Agema als gast. Ieder jaar verdiepen we ons in treinreizen in een ander land en dit jaar zijn dat zelf twee landen: Denemarken en Zweden. Een bijzondere brug zorgt ervoor dat het bijna voelt als één land. Arjan brak zijn enkel tijdens een treinreis door deze landen, Elger mist de veerboot naar Duitsland en Arno wil vooral heel veel…
De tijd dat het in de zomer komkommertijd is, ligt inmiddels ver achter ons. In ieder geval in de spoorwereld. Er is ongelofelijk veel nieuws en dat bespreken we in deze aflevering van de Spoorcast. Van seinen-fiasco tot de bagage-betutteling, het komt allemaal aan bod. Voor de reportage reizen we af naar Arjans woonplaats en met zijn spoorfeitje blikt Elger alvast vooruit op de zomerspecial die…
Groot nieuws van NS een maand geleden: vanaf de dienstregeling 2027 voert de NS lijnnummers in. Bijna al het OV in Nederland heeft die al en bij regionale vervoerders is het ook op het spoor al gebruikelijk, maar op het hoofdrailnet waren ze er nog niet. Waarom voert de NS anno 2026 alsnog lijnnummers in? En wat komt er kijken bij deze operatie? Elger, Arjan en Arno praten erover met Thomas van…
Arjan heeft voor het eerst in zes weken weer een treinrit gemaakt om fysiek aanwezig te zijn bij de opname van deze aflevering van de Spoorcast. Daarin bezoeken we een station waar je naartoe op rrreis kunt, hebben we het over het hittegolfje van eind juni en horen we hoe Europese metro's in Noord-Korea terecht zijn gekomen. Oh, en vergeet niet Nederland Dal Vrij te kopen! Onbeperkt reizen met de…
De afgelopen jaren heeft Elger aan een aantal keer in de Spoorcast geklaagd over dat hij treinen vaak erg vies vindt aan de buitenkant. We willen uiteraard graag uitleg met wat daar de reden voor is en überhaupt: hoe worden treinen gewassen? Jan Hein Jonkergouw is Manager Uitwendige Reiniging bij NS en legt in deze aflevering uit wat er allemaal bij komt kijken om een trein schoon te krijgen, maar…
Vanaf nu is de Spoorcast er twee keer per maand! Aan het begin van de maand met de acturailtjes, stationsreportage en een leuk spoorfeitje. Halverwege de maand met een verdiepende afleveringen over één onderwerp. In de eerste 'Spoorcast nieuwe style' hebben we het onder meer over de boete die ProRail heeft gekregen, de plannen van de Europese Commissie om de verkoop van internationale…
Over de plannen van Arriva met het rijden van treinen in open access hebben we het de afgelopen jaren heel veel gehad. De aanvragen, procedures en details hebben we allemaal besproken en het was zelfs de reden om he Open Access Journaal te introduceren. We wilden de sprinter van Arriva tussen Zwolle en Groningen dan ook graag uitproberen, maar hij rijdt helaas nog steeds niet. Hoe zit dat nu…
Stations zijn natuurlijk een essentieel onderdeel van het personenvervoer op het spoor en de stations in Nederland kennen een lange historie. Dat gaat van paleizen en standaardtypes in de 19e eeuw tot bijzonder lelijke en bijzonder mooie architectuur in de 20e eeuw. Daan Klaase is Manager Planontwikkeling bij NS Stations en heeft zich tijdens zijn werk door de jaren heen verdiept in de historie…
Op de internationale treinen van NS International werken geen conducteurs, maar train managers. Raoul Kuik is zo'n train manager en hij werkt op de ICE-treinen naar Duitsland en op de Nightjets. Hoe verschilt zijn werk van dat van een gewone conducteur? Hoe is om op het Duitse spoor te werken? En komt hij elke avond weer thuis? Je hoort het allemaal in deze aflevering van deze Spoorcast. Verder…
De eerste week na de kerstvakantie was voor alle vormen van vervoer een pittige door de grote hoeveelheid sneeuw die er gevallen was. Het zorgde ook op het spoor voor problemen, maar dat had nog veel erger kunnen zijn als ProRail en de vervoerders zich niet goed hadden voorbereid. Harro van Konijnenburg is Strategisch Business Consultant Seizoensvoorbereidingen bij NS en vertelt in deze aflevering…
