T7 - GP152 / ENTREVISTA A JAVIER LLORCA DIRECTOR TÉCNICO MIRRACING ASPAR CUP

Bueno, bueno, ya estamos aquí. Programa GP152 de Quemando Rueda en Radio Joven Digital Elche. Último programa de la séptima temporada. Y para cerrar, pues con un broche de oro con Javier Yorca, Candela, director técnico de la Mirresin Aspar Cup y muchas más cosas. Yo no sé las cosas que llevarán. Muchas gracias por estar aquí con nosotros. Igualmente, Seba. Bueno, vamos a empezar porque esto es largo y largo, largo que contar. Hay muchísimas cosas. que Javi nos tiene que decir, y bueno, estamos ante una persona que la base de la formación del motociclismo, la igualdad mecánica y el profesional, o sea, profesionalizar a los jóvenes pilotos en el motociclismo es fundamental, es una de sus tareas, y bueno, es obligado cumplimiento. Sé que es la misma pregunta de siempre, pero bueno, tú empezaste como piloto. Bueno, piloto, dinos esa experiencia. Sí, bueno, empecé como piloto, realmente con la Speedbike. Sí. Entonces fue cuando las IMR se introducieron en Elche, realmente en la zona de aquí de Valencia.

Y bueno, pues con ello empecé. Así conocí a Dani, Daniel Antón, gerente y jefe de Impormotor. Y bueno, ahí inicié toda mi etapa de motociclismo. Sí, tal cual. Pero bueno, corriendo carrerita, te estarás así y tal, ¿no? Sí, sí. Yo iba entonces cuando estaba Ramiro Blanco, el chiquito en Alicante, que me compré una pequeña minimoto pequeñita, de estas chinas, de estas que traían. Y aquí yo pues lo hice despegar, aquí yo corría más de la cuenta. Y tú me decías, ¿este tío dónde ha salido? O sea, que ahí es cuando empezabas ya tus pinitos y demás. Porque luego vino la época de las copas promociones, que todo esto empieza con Bancaja, bueno, a Copa Bancaja. Sí, sí, correcto, a Copa Bancaja, luego vino Copa Bankia, ¿vale? Luego estuvo... la Copa de la Cuna de Campeones, que era el circuito, realmente era el circuito de Valencia. Y bueno, pues ahí hemos pasado luego a la Copa de Fine World, luego hemos pasado a la Copa que hoy por hoy somos. Amiga y sin asparcar. Correcto.

Tú ya estabas ya metido también desde los inicios, ¿no? Desde el principio de Bancaja. Sí, sí, evidentemente. Pero también haciendo las mismas funciones que sigues realizando hoy en día. No, yo entré realmente como mecánico. Yo entré como... Como mecánico de un piloto en concreto, ¿vale? Porque debido a mi minimoto, que la hice correr mucho, un padre se fijó en mí y dijo, no, no, que no quise que fuese su mecánico, sino que quería mi moto también para su hijo, o sea. ¿Y ahí no había igualdad todavía? No, no, entonces no había igualdad ahí, entonces las motos eran, las minimotos en concreto. Era un principio que ahí había una categoría que se podía decir que era como una Open, y ahí iban todas las motos a lo que daba. Bueno, la formación y la base es... lo fundamental de esta copa es de esta copa no como la migracina spark up nace también bueno viene nace a raíz de todo esto que hemos estado hablando con los niños del motociclo que ayudan sobre todo ayudar a los niños en el motociclismo a intentar cumplir un sueño intentar seguir hacia adelante una carrera deportiva y que bueno hay muchos que llegan a donde tienen que llegar pero estaría difícil tú has vivido muchas muchas cosas de estas Y has visto algunos que han llegado y otros que no han podido llegar por asuntos económicos o deportivos.

Sí, evidentemente. Yo realmente he visto muchos pilotos muy buenos, con mucha capacidad, muy inteligentes, muy rápidos en la pista. Pero por lo que sea, o bien por la familia o bien por el dinero, no podían económicamente seguir con este deporte. ¿Qué valor tiene usar la misma moto para todos los jóvenes pilotos? ¿Qué valor tiene para ti usar todos la misma moto? Evidentemente es el mayor valor que podemos darle a todas estas copas. Porque aquí lo que buscamos no estamos buscando grandes mecánicos. Aquí lo que buscamos son grandes pilotos. Yo siempre he dicho, ya haremos una categoría para pilotos. O sea, perdona, para mecánicos. Y entonces ponemos la moto y a reventar todos los mecánicos de la moto ahí. Y a contrarrelo. Correcto.