T7 - GP148 ENTREVISTA A MARC RAMIREZ Y A SU PADRE JOSE RAMON RAMIREZ

Bueno, buenas tardes amigos y amigas de Goma Quemada Motorsport, de Quemando Rueda en Radio Joven Digital Elche. Bienvenidos al programa GP148. Ojo, vamos a llegar al programa G200 y tendremos que hacer algo importante a llegar a los 200. Vamos a ver si llegamos el año que viene, porque al final de año está la cosa justa. Pero intentaremos hacer algo chulo en directo, en alguna sala o algo. Tengo en la cabeza algo planeado. Pero hoy en el programa GP148 tenemos a padre e hijo que vienen de Valencia. Y Mar Ramírez, que es líder de la GP12 de la 1000 Resinas Parkat. Bienvenido, buenas tardes, ¿cómo estás? A micrófono, micrófono, que te escuchen. Muy bien, muy bien. Y tenemos a su padre, José Ramón Ramírez, ¿cómo estás? Pues muy buen. Buenas tardes a todos y muchísimas gracias por contar con nosotros. No, yo siempre, yo para mí siempre me enorgullece una barbaridad que enriquecéis muchísimo este programa. Yo siempre lo he dicho. Siempre tienes cosas importantes que contar y me parece muy bonito que padre e hijo estén aquí contentos de sus batallitas que hemos tenido y demás. Bueno, Marc, que has probado ya el circuito de Villena.

La próxima carrera, este fin de semana, en Villena. No la perdáis. Es otra cosa. La Amiguesina Sparkup aterriza en Villena, cerquita de aquí de Elche. Estamos a escaso 40 minutos, 45 minutos o así. Y os aconsejo que os acerquéis. Cuatro categorías. Alevín, 90, Minimoto, GP10 y GP12. ¿Has probado el circuito ya? Sí, muchas veces. ¿Lo has probado ya? ¿Y qué te parece este circuito? Me encanta. Es de mis favoritos del campeonato. Sí. Me han contado, bueno, lo hemos hablado fuera de la antena, me han contado que es difícil adelantar, pero tú notas que aquí se puede hacer adelantamientos. Yo creo que es más fácil adelantar que Mora del Ebre. Que Mora del Ebre, que estuvimos a principios del mes de junio. Y fíjate tú qué cosas, porque Mora del Ebre tenía rectas importantes y demás. ¿Cómo están los tiempos? No puedes decir nada, ¿no? Pero ¿cómo están los tiempos? Muy bien. Bueno, pues ya has soltado algo. Tú, vamos a ver, tu padre, tú sabes que la experiencia de tu padre, bueno, José Ramona... Todo esto ha corrido europeo, ha corrido mundial, con grandes protagonistas, ¿no? Dinos qué protagonistas ha coincidido tú.

Pues en mi época coincidió con bastantes pilotos, por ejemplo, pues así el más conocido con Valentino Rossi, también coincidí bastante con Aspar, con la Zamora, con el hijo de Ángel Nieto, con muchos japoneses que seguramente mucha gente ni conoce, pues Tokudome, Sakata, Manako, muchísima gente, Gary Makoi. Gary Makoi, famoso. Con bastante gente. Sí, y bueno, entonces tu padre, ahora has recibido algunas instrucciones del seguro. Sí, sobre todo nosotros no vamos a escuela ni nada, solamente con la ayuda de mi padre y nada. Y con la ayuda de Mateo Túnez, de Ray de Ju. Y de tu abuelo que también está aportando bastante. Y tu abuelo que tiene experiencia también, porque ha tocado a tu padre también. Y luego también ahora está tocándote a ti. A todo esto... ya has empezado tienes una cosa muy importante que hay que decir hay que decir a los oyentes ya los que nos ven que tú has roto los cánones de del motociclismo de que esto que hay que empezar con cuatro o cinco o seis años tú has empezado muy tarde ¿A qué edad empezaste con esto? Yo he empezado a los 12 años y para mí eso no es cierto, porque si tienes talento y trabajas, al final da igual, que empieces con 3 años, que empieces con 12 o con los que empieces.

Que prácticamente llevas un añito. Sí, un añito y 5 meses o cosas así. Año y 5 meses. Un poquito más. Pero cuéntanos la historia, que yo la sé, pero los oyentes y los que nos ven no lo saben. Cuéntanos la historia, que tu padre, ¿qué hizo con tu padre? Pues nada, nosotros estábamos hace dos veranos o por ahí, más o menos. Yo estaba que quería moto, que quería moto y mis padres me decían que no porque se pensaban que era una tontería y que se me iba a pasar. Y que seguí insistiendo y me pusieron unos requisitos de portarme bien, sacar buenas notas, hacer deporte y todo. Lo fui haciendo, lo fui haciendo y me compraron mi primera... Bueno, primero probé unas minimotos que se me quedaban muy pequeñas y me gustó mucho. y pasamos a hacer un curso con una Levin 90 que era un poco rara, me caía muchas veces porque no era mía. Sí, porque la forma de conducir es muy diferente, más erguida, ¿no? Claro, y que no era mía, no estaba en condiciones y a partir de ahí decidimos comprar una 90 y probar. Y pues a partir de ahí ya empezamos a ir, teníamos una campa en Loriguilla y a través de la Dana se llenó de coches. y tuvimos que ir a los circuitos, aunque mis padres no querían porque querían informarme primero en el descampado.