lemarin.fr, le site de l'économie maritime
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Le chef d’état-major de la marine turque vient d’annoncer le lancement du premier porte-aéronefs de conception et construction locales pour septembre 2027. Le navire embarquera des avions de chasse ainsi que des drones aériens et navals.
Vingt marins sont portés disparus après le naufrage du vraquier « Ocean Winner », au large de l’Inde, dimanche 23 août. Deux membres d’équipage ont pu être secourus.
Le retrait de TotalEnergies de ses projets éoliens en mer au Danemark se confirme. Sonfor, entreprise danoise de services publics, a pris une participation majoritaire dans la société qui développe le projet de parc de Lillebaelt sud après le départ du groupe multi-énergies français.
Pour le patron de TotalEnergies, la hausse des taux de fret et les problèmes de sécurité n’empêchent pas de faire transiter du pétrole brut de manière rentable via le détroit d’Ormuz. L’énergéticien français prévoit d’ailleurs d’investir dans deux conduites de brut devant contourner ce détroit. La situation en défaveur des produits raffinés, acheminés par de plus petits navires.
Dépendant des importations en pétrole et très touché par les blocus du détroit d’Ormuz depuis février, le Sri Lanka a lancé un appel d’offres pour de nouveaux permis d’exploration pétrolière en mer, dans le golfe de Mannar. Le gouvernement estime ses réserves non exploitées à 2 milliards de barils brut.
Un marin turc de 47 ans est décédé vendredi 21 août lors d’une attaque contre le roulier « Ural », en mer Noire. Ce dernier avait récupéré plusieurs membres d’équipage d’un cargo également victime d’une attaque de drones trois jours plus tôt. Parmi eux, se trouvait la victime.
Un incendie s’est déclaré à bord du « CMA CGM Petra », porte-conteneurs de 8 000 EVP sous pavillon français de CMA CGM, samedi 22 août. L’incendie est désormais circonscrit, précise la compagnie maritime. Le navire se trouve actuellement dans le détroit de Malacca, proche des côtes de la Malaisie.
Avec les guerres en Ukraine et en Iran, marines et industriels occidentaux ont mis en avant leurs capacités de déminage, beaucoup moins leurs moyens de minage, activité qui traîne une mauvaise réputation. La tendance pourrait changer comme le montre la nouvelle alliance de la Baltique formée face à la Russie. Une coopération qui s’appuie sur un pays clé pour la production de mines navales : la…
BAE Systems Australia vient de poser la quille de la première frégate anti sous-marine Hunter destinée à la marine australienne, ce 24 août 2026. Cinq autres unités sont prévues.
Les autorités iraniennes ont publié une liste de 45 navires interdits dans le détroit d’Ormuz. Des navires qui, selon Téhéran, auraient enfreint les règles de transit et sont désormais menacés d’amende ou de confiscation.
Météo, trafic maritime, production électrique… Depuis la terre, la « control room » d’Ailes marines gère la sécurité et le bon fonctionnement du parc offshore de la baie de Saint-Brieuc. Visite avec Louis Chelle, ancien marin et l’un de ses opérateurs.
« Le marin » diffuse chaque mois une chronique en partenariat avec le club Demeter, composée d’analyses des enjeux maritimes d’un pays ou d’une diagonale géostratégique. Focus dans cet épisode sur le tourisme maritime et la croisière avec Claire de Marignan, chargée d’études au centre de réflexion.
Le croisiériste norvégien remet une pièce dans la machine à cash de Fincantieri avec deux paquebots de plus pour 2032. Cela fera en tout 28 navires passés auprès du même groupe naval italien. Un partenariat qui dure déjà depuis 10 ans.
L’entreprise Febus optics, dont le siège social est à Pau, est un des leaders mondiaux dans la mesure par fibre optique. Une technologie qu’il va mettre au service de l’éolien flottant pour surveiller les câbles dynamiques qui relient les turbines entre elles.
À la différence de son voisin suédois qui a opté pour le constructeur coréen Hyundai, le prochain navire brise-glace de l’administration maritime finlandaise sera bien construit en Finlande. Un de plus pour le chantier naval d’Helsinki déjà bien occupé avec les programmes de brise-glace en cours pour le Canada comme pour les États-Unis.
Les deux entreprises françaises CMA CGM et TotalÉnergies ont obtenu un feu vert de la commission européenne pour la création d’une entreprise de fourniture de GNL à destination des navires de commerce.
Avec, à date, un tonnage en hausse de 33 tonnes par rapport à l’an dernier, pour un prix en légère baisse, la saison de la langoustine se termine sur une note mitigée pour la criée de Lorient, port langoustinier par excellence. Les résultats de la halle à marée s’améliorent toutefois sur les deux derniers mois, après six premiers mois compliqués.
Alors que Sète ouvrait la Saint-Louis, la grande fête annuelle de la ville, la communauté de pêche sétoise a appris le décès sur son navire de Serge di Rocco, 56 ans, pêcheur, spécialiste du thon rouge de Méditerranée.
Depuis sa création en 1946, « le marin » annonce chaque semaine les escales prévues des navires de commerce naviguant sous pavillon français, avec le nom de leur commandant. Les compagnies dont des navires seraient omis sont invitées à nous le signaler à lemarin@infomer.fr.
Chaque année, « le marin » actualise les données de la flotte de navires de commerce sous contrôle français, au 1er juillet. Le quatrième volet de cette série exclusive analyse les évolutions concernant les navires de service et de travaux en mer.
L’Autorité du canal de Panama réduira à partir du 3 septembre le nombre de passages quotidiens de 36 à 34 navires, avant de descendre à 32 à la mi-septembre.
Alors que les équipements de protection individuelle sont quasiment exclusivement conçus pour les hommes, l’entreprise lorientaise Sailiz lancera, en 2027, une panoplie salopette-veste, normée et certifiée, destinée aux femmes travaillant dans les secteurs de la pêche, du shipping ou encore de l’éolien offshore et souvent entravées dans l’exercice de leur métier par des vêtements mal adaptés.
L’US Navy a décidé de remplacer son porte-avions « Abraham Lincoln », qui a récemment fait parler de lui pour son long déploiement au Moyen-Orient et les critiques sur les mauvaises conditions de vie à bord. Avec cette relève, les États-Unis n’auront pendant un temps plus aucun porte-avions dans le Pacifique, pourtant au centre de la bascule géopolitique de Washington depuis Barack Obama.
Le consortium formé par les géants des travaux maritimes Deme et Jan de Nul en a terminé avec la pose des caissons qui forment la couronne de l’île artificielle Princesse Elisabeth au large de la Belgique. Elle servira à raccorder la seconde zone éolienne offshore belge au réseau terrestre avant une possible interconnexion avec le Royaume-Uni.
La première frégate de classe Miecznik a été mise à l’eau le 13 août par le chantier polonais PGZ Stocznia Wojenna, en attendant deux autres unités d’ici 2031. Avec la commande récente de sous-marins auprès de Saab, Varsovie entend retrouver une marine digne de ce nom.
Un pétrolier, qui appartiendrait à la flotte fantôme iranienne, a été la cible d’un abordage au large des côtes du Yémen ce jeudi 20 août. Le navire a été dérouté vers la Somalie, le sort de l’équipage est pour l’instant inconnu.
Deux avions F-16 de l’armée roumaine ont été déployés en urgence pour neutraliser un drone maritime chargé d’explosif ciblant le futur complexe gazier Neptun deep en mer Noire, alors que plusieurs centaines de personnes travaillent sur cette installation. La Russie est soupçonnée.
La situation climatique en Europe impacte directement le transport fluvial de marchandises. Le Rhin et le Danube atteignent des niveaux historiquement bas obligeant les compagnies à s’organiser différemment.
CK Hutchison a annoncé ce jeudi 20 août avoir engagé une procédure arbitrale contre le Panama après l’annulation de son contrat d’exploitation des ports de Balboa et Cristobal sur le canal. Il lui réclame plus de 1,5 milliard de dollars.
Le gouvernement sud-coréen a annoncé jeudi 20 août une première traversée de porte-conteneurs via l’Arctique. Le navire de 2 758 EVP suivra le parcours d’un porte-conteneurs chinois pour rallier l’Europe et revenir en Asie en 45 jours.
Le gouvernement allemand a mis à la consultation le projet d’amendement à la loi pour l’éolien en mer. Un texte qui préconise l’introduction des contrats pour la différence pour le rachat de l’électricité comme filet de sécurité. Une proposition jugée insuffisante par le BWO, l’association allemande de la filière éolienne en mer.
