La amortiguación trasera de la gama de e-MTB de Specialized da un salto con la democratización del sistema RockShox Genie. Tras su introducción exclusiva en modelos seleccionados, esta tecnología de amortiguador se extiende a más versiones de las plataformas Levo 4 y Levo R.
El sistema Genie se basa en un diseño de doble cámara de aire en el amortiguador RockShox Super Deluxe. Durante el primer 70 % del recorrido, ambas cámaras funcionan de manera conjunta para incrementar el volumen de aire, ofreciendo una sensibilidad superior ante pequeños impactos y maximizando la tracción del neumático sobre el terreno. Al entrar en el tramo final del recorrido, la cámara exterior se aísla neumáticamente, reduciendo el volumen disponible para incrementar la progresividad y evitar los topes bruscos ante impactos fuertes.
Actualización tecnológica para las S-Works
Más allá de la suspensión trasera, los modelos insignia S-Works Levo 4 y S-Works Levo R presentan novedades relevantes en su equipamiento. El sistema de asistencia de estas versiones se alimenta ahora a través de una batería integrada en el tubo diagonal con 900 Wh de capacidad, lo que representa un incremento del 7 % en comparación con el modelo anterior de 840 Wh. Según los datos facilitados por el fabricante, esta capacidad permite alcanzar hasta 3,53 horas de uso con una única carga, ampliables hasta 4,63 horas mediante el acumulador externo opcional Range Extender de 280 Wh.
La otra gran novedad técnica es la integración de la tija telescópica electrónica FOX Transfer NEO E-Optimized. Este componente prescinde de baterías externas independientes para conectarse mediante un cableado interno directamente al sistema eléctrico de la e-bike. Esto simplifica la carga y el mantenimiento diario al depender de un único punto de energía, manteniendo la gestión de parámetros e intervalos de revisión a través de la aplicación móvil de FOX.
Dos enfoques para las eMTB
La gama se divide en dos plataformas con geometrías y propósitos bien diferenciados:
S-Works Turbo Levo 4: Enfocada a un uso trail agresivo y enduro, equipa suspensiones de mayor pletina con la horquilla RockShox ZEB Ultimate de 160 mm combinada con 150 mm de recorrido trasero. Su montaje incluye transmisión inalámbrica SRAM XX Eagle Transmission, frenos SRAM Maven Ultimate de cuatro pistones y ruedas Roval Traverse HD en configuración de ruedas mixtas (29 pulgadas delante y 27.5 detrás). Su precio se fija en 13.999 euros.
S-Works Turbo Levo R: Orientada hacia el XC Trail, busca una respuesta dinámica más ágil reduciendo el peso global de la bicicleta. Incorpora una horquilla RockShox Lyrik Ultimate de 140 mm y 130 mm de recorrido en la rueda trasera, con ruedas Roval Traverse SL II de 29 pulgadas en ambos ejes, transmisión SRAM XX SL Eagle AXS y frenos SRAM Motive Ultimate. El precio del montaje completo se sitúa en 13.999 euros, estando disponible también la opción de cuadro suelto S-Works Levo 4 con motor de 850 W y batería de 900 Wh por 7.499 euros.
La gama Levo 4 se completa con las versiones Pro (11.999 euros) y Expert (9.999 euros), que mantienen el amortiguador RockShox con tecnología Genie y el cuadro de carbono FACT 11m, combinando transmisiones SRAM Eagle AXS Transmission de las series X0 y GX.
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