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Die Pleite der Hamburger Rickmers Reederei kostete Gläubiger Hunderte Millionen Euro. Die Erben des verstorbenen Familienoberhaupts Bertram Rickmers kämpfen um ihren guten Ruf – und wähnen sich kurz vor einem Durchbruch.
Der Schweizer Logistikkonzern Kühne+Nagel hat seine Gewinnprognose für 2026 angehoben. Grund sind höhere Erlöse in der Luftfracht sowie der Einsatz von KI.
Zum Finale seiner Karriere überrascht Klaus-Michael Kühne mit spektakulären Investments: bei der Lufthansa, bei Flix und beim Dax-Konzern Brenntag. Dahinter steckt offenbar weit mehr als eine Geldanlage in XXL.
MSC-Gründer Gianluigi Aponte treibt die Expansion seiner Reederei MSC weiter aggressiv voran und steigt mit 1,4 Milliarden Dollar bei dem indischen Hafenbetreiber Adani Ports ein. Aponte kauft seit Jahren kräftig zu und hat auch die deutsche Reederei Hapag-Lloyd im Visier.
MSC-Patron Gianluigi Aponte ist bereits der größte Reeder der Welt. Jetzt hat er ein Auge auf den deutschen Konkurrenten Hapag-Lloyd geworfen – auch wenn der davon gar nichts hält.
Ausgerechnet die DHL und Lufthansa Cargo streichen fette Gewinne ein. Dabei sind sie als internationale Logistiker besonders betroffen von Preissprüngen bei Diesel und Kerosin, blockierten Seewegen und gesperrten Lufträumen. Wie kann das sein?
Trillerpfeifen statt Happy Birthday: Die jüngsten Streiks rund um das 100. Jubiläum der Lufthansa haben Passagiere wie Management geärgert. Verlierer sind aber auch die Spartengewerkschaften VC und Ufo, die mit der Eskalation wohl nur ihren Niedergang beschleunigen.
Es läuft weiterhin nicht gut für Kühne+Nagel. Der Gewinn des Logistikkonzerns sank im vergangenen Jahr um 25 Prozent. In einem Geschäftsbereich konnte das Schweizer Unternehmen dennoch Marktanteile hinzugewinnen.
Karl Gernandt, Vertrauter von Klaus-Michael Kühne und wichtigster Mann in dessen Firmenimperium, springt für den erkrankten Aufsichtsratsvorsitzenden Michael Behrendt ein. Der bleibe Mitglied des Gremiums und soll nach Genesung an die Spitze zurückkehren.
Mit einem Dauerstreik stemmte sich die Belegschaft in Lüneburg gegen ein Sparprogramm. Die Eigentümer leisten sich derweil eine Fehde ums Spitzenpersonal.
