Bild: Genesis
Genesis, Hyundai-koncernens lyxbilsmärke, har presenterat produktionsversionen av GV90, märkets nya elektriska flaggskepp. Den 5,29 meter långa suven bygger på en ny eMP-plattform och får ett batteri på 123,5 kWh, det största som hittills använts i en elbil från Hyundai-koncernen.
Två elmotorer ger tillsammans 490 kW, motsvarande 666 hästkrafter, och 800 Nm. Genesis uppskattar räckvidden till omkring 500 kilometer och laddning från 10 till 80 procent ska ta 22 minuter med en 350 kW-laddare.
Genesis
Mest spektakulär är versionen GV90 Neolun. Här saknas en traditionell B-stolpe och de bakhängda bakdörrarna skapar en rejäl öppning när fram- och bakdörrarna öppnas. Trots konstruktionen uppger tillverkaren att krocksäkerheten motsvarar en bil med konventionell B-stolpe. Bilen får dessutom tolv krockkuddar, däribland en ny takkrockkudde som täcker glastaket vid en voltning.
Genesis
På insidan finns bland annat en utfällbar 24,6-tums oled-skärm, en 25-tums head-up-display och ett Bang & Olufsen-system med 25 högtalare. Framstolarna kan dessutom vridas 180 grader när bilen står parkerad.
Något svenskt pris är ännu inte presenterat och Genesis säljs fortfarande inte officiellt i Sverige.
Av: Andreas Bergsman, Testredaktör, M3
Andreas är testredaktör för M3 och bevakar främst områden som ljud, smarta hemmet och motor. Han brinner för ny teknik och testar ständigt nya hörlurar, högtalare, städrobotar och luftrenare. Förutom när han är ute på vägarna och testar en ny elbil.
Comments
Nothing yet. Say the first thing.
Sign in to join the conversation.