中国产品不再以价格战取胜，从胖东来和宁德时代开始

这两个月，我开始慢慢地把自己的股票持仓换成宁德时代。因为我突然意识到，这是第一家不靠价格战就做出了在全世界范围内有统治力产品的中国公司。

说起投资，我反对“炒”股票。所谓炒股，无非是低买高卖，换一个词来说，就是“囤积居奇”。而囤积居奇在中国人的观念之中根深蒂固，至少从春秋时期就开始了，吕不韦看到秦国送往赵国的子楚，认为提前埋伏，讨好一个未来的国家之主可以获利无数倍，于是有了成语“奇货可居”。

股市之中，大多数人的做法都是囤积居奇，预期某个股票未来会被更多人买入，便提前埋伏。股市之中不靠这个做法赚钱的，少之又少。而在股市之中赚到钱的人，同样少之又少。

我算是幸运者，在股市之中赚到了钱。因为我随着年龄的增长，越来越不愿意囤积居奇。相反，我只是通过获得股票的股息来获利。所以，我虽然赚了钱，但赚得并不多，所谓的一年十倍股之类，从来跟我都没关系。

我的追求很简单，因为自己目前还有房贷，所以只要从相应投资获得的股息收入大于房贷利息支出，我就算间接地通过房贷赚到了利息差。

相反，如果拿房贷去囤积居奇，无异于赌博。

用借来的钱去赌博是愚蠢的；

用自己拥有的钱去赌博，同样愚蠢。

也就是说，无论钱来自哪里，都不应该赌博。

所以当有人问我在股市里赚钱的方法是什么的时候，我的回答总是招行、格力之类的高息股。事实上，我也确实是这么做的。只可惜，一心囤积居奇者并不想要这样的答案，所以我的回答基本没什么用。

所以我也很少谈论投资，因为投资在我看来既简单又枯燥，根本没什么好说的。我的投资之道，无非是将赚来的钱持续换成高息股。

而由于我不愿意花太多时间进行研究，所以A股市场合适的投资标的对我来说非常有限。

像宁德时代这样的股票，自然也因为股息不够高而被我忽视。去年开始，因为偶然的机会，我开始从事新能源汽车相关的工作，才对它有了更多的理解，我慢慢意识到，这是中国第一家不通过价格优势即可在某一领域拥有话语权的世界性公司。

近些年来，河南的胖东来超市大热，能将一个商业设施“点石成金”变成景点的，在它之前只有迪士尼。

去胖东来的顾客，没有人是奔着价格便宜去的。胖东来的东西从来都不便宜，顾客愿意买单，是因为这样的服务值这样的价。

胖东来被称为超市里的海底捞，去海底捞的顾客，也没有人奔着便宜去。同样，它的服务也卖出了应得的价格。

不过，胖东来局限于河南，海底捞国外店面十分有限，这两家的影响力都基本局限在中国。

而宁德时代是可以把产品卖到全世界的公司，而它做到这一点并不因为价格便宜，相反，它的价格要比同行贵一些。这一点，即使是新能源汽车、家电、光伏这种中国具有巨大优势的公司，也没有一家能做到。

人们对于“一分价钱一分货”心知肚明，但实际购买的时候总想占便宜。

2022年，广汽集团董事长曾庆洪曾抱怨车企都是在为宁德时代打工。所以后来广汽的许多车型用了中创新航的电池，就在本月，一些装载了这些电池的网约车因为跑了十五万公里而开始出问题，惊动了新华社。

一个稳定而有保障的供应链产品，理所当然地应该享有溢价。胖东来在采购的时候无疑可以很强势，不过其创始人于东来向来在采购时给供货方留足利润空间。

宁德时代比其他电池贵，是因为它免掉了车企几年后因为电池出问题而面临的麻烦。

当然，广汽有它自己的苦衷，因为它所处的整车行业过于激烈，这恰恰是因为该行业的龙头缺乏像宁德时代一样不打价格战的坚持。如果比亚迪不打价格战，像广汽这样的生产商日子不至于这么苦。

在有些行业，想找到一个给某个强势供应商打工的机会都没有。比如商飞生产的大飞机，发动机由通用公司生产，对方卖或是不卖，已经不是钱的问题。

宁德时代的价格稍微高一些，起码不存在“卡脖子”的问题。

因为宁德时代坚持不打价格战，所以电池领域的二三线生产商不至于像整车领域的广汽那么苦。

长久以来，一个产品只要来自于中国，就天然地与便宜联系在一起。不仅外国人如此认为，国人也是一样。我们很容易接受外国产品的溢价，却固执地认为中国的东西理应便宜。这个观点已经到了需要改变的时候。之后肯定还有别的公司能把产品以合理的价格卖向全世界，但目前未知，宁德时代是唯一的一家。

其实去年我就已经开始买入宁德时代，一共买了200股。自然，今年它的股价更高，使得我在买入时更加犹豫。不过，我也意识到，总是想以捡便宜的心态买股票并不合适，正如巴菲特在苹果成立几十年后突然买入，是因为“以合理的价格买入优质公司”比“以优质的价格买入合理公司”更为重要。

苹果也是一家可以在全世界范围内以合理的溢价出售商品的公司。中国一些公司比如茅台可以把商品卖出溢价，但无法卖到全世界；另一些公司比如光伏生产商可以把商品卖往全世界却卖不出合理的溢价。在这个意义上，中国能接近苹果的公司似乎只有宁德时代，期待未来能够看到更多类似的中国公司。