Tesla y otros fabricantes llaman a revisión a 4,3 millones de vehículos en China por su seguridad

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El diseño minimalista y moderno queda en un segundo plano frente a la funcionalidad y sobre todo la seguridad. Tesla y otros diez fabricantes de automóviles han iniciado una campaña de retirada de casi 4,3 millones de vehículos en China por problemas relacionados con la apertura de las puertas en situaciones de emergencia o accidente. Se trata de la mayor campaña de este tipo en el país. 

Tesla concentra la mayor parte de los vehículos afectados, con 2,98 millones de unidades de los modelos Model 3, Model Y, Model S y Model X, tanto fabricados en China como importados. La llamada a revisión comenzará el próximo 25 de septiembre.

Tesla, con casi 3 millones de vehículos afectados

El problema afecta principalmente a los sistemas de apertura de emergencia de las puertas. En caso de accidente grave y pérdida del suministro eléctrico, los tiradores mecánicos no se diferencian lo suficiente de la superficie del coche, por lo que pueden resultar difíciles de localizar o utilizar, esto puede obstaculizar la salida de los ocupantes o el acceso de los equipos de rescate.

En varios casos, ocupantes de vehículos Tesla sobrevivieron al impacto inicial de un choque de alta velocidad, pero fallecieron o sufrieron lesiones graves a causa de incendios posteriores. Se han reportado al menos 15 muertes en una docena de incidentes en los que los accidentados o los equipos de rescate no pudieron abrir las puertas de un vehículo de la compañía californiana.

“Pueden ser difíciles de identificar y accionar porque su color es similar al de los acabados interiores”, han explicado en los planes presentados este viernes por Tesla ante las autoridades chinas.

Como solución, la compañía pilotada por Elon Musk instalará etiquetas para señalar la ubicación de los mecanismos de emergencia y desplegará una actualización de software que permitirá bajar automáticamente las ventanillas después de una colisión, según la autoridad china.

La ola también incluye a Geely, Chery, Leapmotor, Xpeng, Dongfeng o Lynk & Co

Nueve de los once fabricantes implicados, entre ellos Tesla y Xiaomi, instalarán gratuitamente etiquetas de advertencia para identificar los mecanismos de apertura. La mayoría también aplicará actualizaciones de software de forma remota.

Tesla no es el único que ha registrado su mayor llamada a revisión en China. Xiaomi deberá revisar alrededor de 390.000 vehículos, principalmente unidades de su berlina eléctrica SU7, con unos 371.000 para Leapmotor. Xpeng y Geely también se ven afectadas, aunque en menor magnitud.

Pekín ha aumentado este año la supervisión sobre la industria de los vehículos eléctricos, y ha introducido unos requisitos de seguridad más estrictos. Asimismo, ha anunciado que prohibirá del todo los tiradores de puerta ocultos a partir del 2027, convirtiéndose así en el primer país en eliminar gradualmente un diseño popularizado por Tesla y ampliamente adoptado por los fabricantes chinos de vehículos eléctricos.

Las autoridades también están introduciendo nuevas exigencias relacionadas con los sistemas de asistencia a la conducción, las baterías y otros componentes de los vehículos, en un contexto de fuerte competencia entre fabricantes —inmersos en una feroz guerra de precios— que despliegan nuevas tecnologías en el mayor mercado automovilístico del mundo.