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Hace semanas que algunos de los grandes ríos de Europa han sido protagonistas por dejar imágenes impactantes de tesoros escondidos durante décadas. Barcos naufragados, vestigios nazis o hasta huesos de mamuts. La sequía que azota al continente desde la primavera y la prolongada escasez de lluvias han afectado gravemente los caudales de los ríos más importantes de Europa como el Loira, el Rin y el Danubio, dejándolos extremadamente secos.
En esta ocasión, los hallazgos debidos al calor y la sequía se ubican en Italia y Serbia. El retroceso de las aguas del río Tíber en Roma ha hecho emerger los restos de un antiguo puente cerca de la basílica de San Pedro. Se trata de una construcción conocida como el Puente de Nerón, erigido en honor al antiguo emperador romano, que conectaba la zona céntrica del Campo de Marte con el margen derecho del río.
Según han explicado arqueólogos de la Superintendencia de Patrimonio Cultural de Roma, se considera que el puente ya existía en el año 39 d.C., habiéndose construido antes de la época de Nerón por Calígula, tío del emperador.
Un barco centenario hundido por una mina alemana en 1945
Por otra parte, en Serbia, el bajo nivel del río Sava ha hecho emerger los restos de un gran barco de vapor centenario. El casco oxidado de un enorme barco, conocido como Slovenian, apareció cerca de la ciudad de Sremska Mitrovica. Toda una reliquia que los medios del país serbio han apodado como “el Titanic del Sava”.
El casco oxidado del barco emergió a principios de este mes en del río Sava, aunque algunas partes ya habían aparecido en la superficie con anterioridad. El barco, datado de principios del siglo XX, sobrevivió a dos guerras mundiales antes de hundirse. Según los historiadores del museo de la ciudad, el Slovenian fue construido en 1913 en un astillero de Budapest, Hungría, que entonces formaba parte del Imperio austrohúngaro.
Con una medida aproximada de 54 metros de largo, el buque fue utilizado como transporte de mercancías y durante la Segunda Guerra Mundial como medio para transportar heridos y otros equipos. El histórico navío vio su final cuando chocó con una mina alemana en 1945, hundiéndose en el fondo del río hasta volver a emerger en la actualidad.
El descenso de los niveles de los ríos de Europa ha descubierto otras reliquias, como buques alemanes, motocicletas militares y minas antitanque. A pesar de la espectacularidad que suponen estos hallazgos, las imágenes del satélite Copernicus, captadas a principios de agosto, muestran como algunas corrientes han alcanzado niveles mínimos históricos, con graves consecuencias en el transporte de mercancías, la generación de energía o la actividad agrícola.
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Las previsiones de Copernicus indican que las condiciones serán mucho más secas de lo normal en gran parte de Europa hasta el mes de septiembre, advirtiendo también que persistirán los riesgos por las olas de calor y los niveles bajos en muchas cuencas hidrográficas de Francia, la región alpina y Europa del Este.
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