Las principales cadenas hoteleras de España confían en cerrar un buen verano gracias al aumento de los precios. Meliá, Barceló, Iberostar, RIU, Eurostars y Palladium cerrarán otro verano récord apoyados en un aumento moderado de las tarifas y con el foco puesto en atraer a un viajero de mayor gasto.
España se prepara para ser el centro de producción de las grandes marcas chinas de coches. España es la puerta de entrada a Europa de las marcas del país asiático, que van a crear tres plantas de ensamblaje en el país y que también fabricarán modelos con Ford y Stellantis.
ACS, FCC, Acciona y Sacyr disparan a récord sus pedidos. La cartera de pedidos conjunta de ACS, FCC, Acciona, Sacyr, Ferrovial y OHLA crece un 8,6% sobre diciembre y un 15,8% respecto a hace un año, impulsada por los contratos en el exterior.
Los gigantes de Defensa disparan un 25% su beneficio. El 'boom' de la Defensa impulsa la cartera de pedidos de los grupos de Defensa de Europa como Rheinmetall, Leonardo, Airbus, BAE Systems, Thales o la española Indra.
Inversión récord de 3.000 millones en centros comerciales. Llegará gracias a megaoperaciones como la compra de la cartera de activos de Balkany, Islazul, Megapark o Xanadú.
Santander y BBVA sacuden el ránking bancario europeo. Los bancos europeos han ganado pulso y rentabilidad en Bolsa en los últimos años, pero los españoles han ido por delante de los demás y ahora dominan el índice bursátil.
Indra estudia comprar una empresa de satélites para crecer en espacio. La nueva cúpula directiva de Indra, que ha aparcado la fusión con EM&E, sigue analizando operaciones inorgánicas, aunque apuesta por lo que denomina como "coopetición".
Bankinter acelera la captación de clientes y gana 200.000 en un año. La entidad dirigida por Gloria Ortiz duplica la captación desde la integración de la entidad 100% digital Evo Banco.
RIU, la familia Matutes (dueños de Palladium), Meliá, Hesperia y Hotusa refuerzan su posición patrimonial en España, Reino Unido, Italia y Estados Unidos. Barceló busca oportunidades.
MG y BYD dan el 'sorpasso' a Citroën, Nissan, Opel y Ford . El cliente español ha dado una gran acogida a las más de 30 marcas chinas que han desembarcado en el mercado nacional, donde ya tienen una penetración de cerca del 15%.