Alemania se hunde y Europa arde - Economía Directa

Buenas tardes, amigas y señores oyentes del colectivo Burbufa. Os doy la bienvenida a un nuevo programa de Economía Directa. Para este programa contamos con Íñigo Molina. Buenas tardes, Íñigo. Hola, buenas tardes. Con Carlos García. Buenas tardes, Carlos. Muy buenas tardes a todos. Y con Tony Hernández. Buenas tardes, Tony. Buenas y calurosas tardes. Hoy vamos a hablar... de esa noticia que ha surgido. Primero hablaron de despedir a 30.000 personas en Volkswagen, pero finalmente parece que van a ser 100.000 las personas despedidas en la reestructuración del grupo Volkswagen, el que antaño fuera el mascarón de proa de la industria automovilística casi mundial, podríamos decir. Desde luego en valor añadido era probablemente la empresa del sector de automoción de más valor añadido del mundo. Pues ahora se enfrenta a una situación crítica, así como crítica es la situación de la industria alemana. Una industria alemana que medró a raíz de dos fenómenos.

El primero de ellos fue las políticas del canciller Schroeder a principios del siglo. que se basaron en moderar los salarios, es decir, en deprimir los salarios de la clase trabajadora alemana a favor de los beneficios empresariales para tratar de esta manera de competir en precios en el sector exterior y tratar de exportar más. Y el segundo puntal de esta industria alemana fue el euro, ese tan denostado euro en este programa. Los alemanes diseñaron la estructura de la moneda única del euro para que saliera beneficiada su industria y perjudicada la industria a otros países, el sector exportador. Recordemos que países como España entraron con una revalorización sustancial de su moneda, es decir, con una peseta sobrevalorada. Mientras que Alemania fue justo lo contrario. El efecto fue el hundimiento del sector exterior español, entre otros países, en la primera década del siglo, y que se dispararan las exportaciones alemanas. Alemania pasó de tener un déficit exterior a tener un inmenso superávit exterior en apenas una década.

Pero eso ha tocado a su fin y la industria alemana está en clara decadencia ahora mismo y qué mejor ejemplo de lo que le está pasando a Volkswagen. ¿Cuál es el futuro de la industria alemana? Que ha sufrido, por supuesto, esa puntilla con la voladura del Nord Stream y el encarecimiento de la energía. Ya ha quedado tocada prácticamente de muerte la industria alemana. cuál es el futuro de la industria alemana y, por tanto, cuál es el futuro de ese euro que se creó precisamente para favorecer a Alemania. Nada nos alegraría más, especialmente a los aquí presentes, pero a mucha más gente que ver por fin reventar al euro y que desapareciera una vez por todas. Bueno, vamos a hablar de todo esto en la primera parte del programa.

Segunda parte del programa, hablando también de Europa, vamos a hablar de esa... terrible ola de calor que se ha batido sobre europa récords en casi casi sin entrar todavía el verano se han batido récords de temperatura por toda europa un fenómenos meteorológicos extremos se están dando el cambio climático está desatado cada verano parece peor que el anterior y de hecho ahora son mucho peores que eran hace simplemente una década y todo parece indicar que van a seguir empeorando cada vez más cómo se está gestionando este efecto colateral terrible de la quema de combustibles fósiles, que es lo que ha impulsado, lo que ha dado energía a la actividad económica desde la revolución industrial. Pues bueno, vamos a hablar de ello y de la incapacidad tanto del sistema capitalista como en general de esta versión que tenemos ahora. Estos sistemas parlamentarios neoliberales que tenemos ahora de gestionar de ninguna manera mínimamente racional el cambio climático, las propuestas que se hacen, pues son absolutamente indignantes, como se ha visto durante la ola de calor, como recomendaciones que se le han hecho a la gente que no utilice los sistemas de climatización.