科技1分鐘：富鋰錳（LMR）電池
當前的鋰離子電池類型中，富鋰錳（Lithium Manganese-...
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AI紅利與New Money客群興起 東哥新廠投產瞄準大型遊艇商機
一艘遊艇要價動輒千萬美元，隨著船型尺寸持續大型化，單價更可拉高至4,000萬美元以上。東哥遊艇董事長闕慶承表示，隨著全球富豪資產快速成長，加上AI紅利持續發酵，新富族群（New Money）也隨之增加，為市場帶來新的需求動能。東哥遊艇第3座組裝廠已正式投產，未來將聚焦40...
工廠可少蓋、研發不縮水 LGES押注LFP、LMR、鈉電池與AI製造
全球電動車（EV）市場成長速度放緩，但電池技術競爭並未降溫。樂金能源解決方案（LGES）2026年上半研發支出達7,258億韓元（約5.2億美元），較2025年同期增約17%...
瑞典物流商Einride攜手Tesla 部署全球最大的Semi Trck車隊
專注採用電動及自動駕駛車輛的瑞典運輸物流商Einride宣布，將為其北美車隊添購500輛Tesla...
電力供給追不上AI算力成長 晶片、光互連架構拚能源效率
DIGITIMES於20日在台北舉辦「AI on Chips：半導體產業前瞻趨勢論壇」，吸引半導體產業、投資業和金融業的從業人員和中高階主管參加。DIGITIMES副總監蔡卓邵表示，在電力供給追不上算力提升的情況下，算力的能源效率將左右AI資料中心未來發展的命運。根據業界比較，2020年NVIDIA...
科技1分鐘：墨甲機器人（AiMOGA Robotics）
墨甲機器人（AiMOGA Robotics）係由中國奇瑞汽車孵化，聚焦具身智慧（Embodied...
Tier IV、瑞薩深化合作 R-Car第五代打造AI原生SDV平台
日本自動駕駛開發商Tier IV宣布與瑞薩電子（Renesas Electronics）展開深度合作。雙方將整合瑞薩的車用算力晶片、Tier IV的車載作業系統（OS）以及自動駕駛AI技術，加速全球客戶開發軟體定義汽車（SDV）的進程。根據官方資料，Tier IV將與瑞薩共同建構面向SDV的開放性「AI原生（AI-...
日本車業加速擺脫中國稀土 三葉電機推出第二款無稀土馬達
自2010年中國首次對日本祭出稀土貿易限制以來，日本製造業便開始尋求降低稀土用量的技術，尤其是大量使用電動馬達的汽車產業。其中，汽車零組件廠三葉電機（Mitsuba）於2023年推出首款無稀土馬達，2025年發表次世代車用馬達所使用的無稀土磁鐵後，2026年再公開第二款無稀土馬達，銷售目標為每年200萬顆。日經新聞（......
一道新規篩掉97%玩家？ 中國固態電池產業恐迎大洗牌
中國頒布全球首部車用固態電池國家標準，並於7月正式落地，市場一度傳出，中國320多家固態電池業者中恐有97%遭淘汰，原因在於符合規範的企業可能僅剩9家。隨著新規上路，中國固態電池產業也被劃下明確分界線，市場競爭正從早期的概念階段，轉向具體的工程能力與技術驗證。此次落地的標準包括《電動汽車用固態電池...
長庚國際能源築儲能堡壘 取得日本JC-STAR Level 1資安標章
長庚國際能源（Cold Electric）宣布旗下儲能產品正式取得日本JC-STAR Level 1資安標章，確認產品防護設計已符合日本情報處理推進機構（IPA）針對物聯網（IoT）設備所制定之資安基準。隨著儲能系統、能源管...