Ruku na srdce: Kdo dělá stejný řidičský zlozvyk po každém nastartování motoru? Odnaučení se vyplatí
Studený olej dorazí k turbu za pár sekund. Jenže než se pořádně zahřeje, může uběhnout i čtvrt hodiny, a právě v tom okně se láme chleba.
Technický koutek – AutoŽivě.cz
Nejživější magazín o autech
Live Last read · last published · next check
Latest posts
Rozsvítila se kontrolka motoru? Příčin může být přes 50 a většina nemá s motorem nic společného. Klíčové je rozlišit barvu
Žlutý symbol motoru na palubní desce vyděsí víc řidičů, než by měl. Přitom sám o sobě neříká skoro nic. Důležité je, jakou barvou svítí a jak se chová auto.
Nejlepší ojetina pro Čechy? Nezničitelné kombi se dá koupit za 50 000 Kč. Ujede až 950 000 km bez fatální poruchy
Volvo 850 Kombi z roku 1996 s nájezdem 949 800 km se prodává v Německu za cenu slušného elektrokola. A stále má platnou technickou.
Centrální zamykání děti neochrání, dveře otevřou dvojitým zatažením za kliku. Skutečná pojistka se schovává v dírce na dveřích
Otevřete zadní dveře svého auta a podívejte se na jejich hranu, tu, která při zavření mizí do karoserie. U většiny pětidveřových osobních aut tam najdete malý otvor nebo přepínač.
Stěrače za 300 korun mohou ušetřit výměnu čelního skla za 15 tisíc. Mechanik vysvětlil, proč řidiči zbytečně riskují
Opotřebený stěrač dokáže čelní sklo poškrábat tak, že místo výměny lišty za pár stovek řešíte sklo za tisíce. Automechanik vysvětluje, kdy přesně jednat.
Automobilky se chlubí dojezdem automobilu, skutečnost je ale jiná. V realitě dojezd klesne až o 30 %. Odborníci mluví o novém Dieselgate
Katalogový dojezd elektromobilu a realita se liší v průměru o 15 %. V zimě nebo na dálnici může být propast ještě výrazně větší.
Zamlžené světlo auta nemusí znamenat závadu. Stačí 15–3 minut a poznáte, jestli správně těsní, nebo potřebuje opravu
Jemný opar na vnitřní straně světlometu po mytí auta většinou není závada. Kapky a stékance uvnitř lampy už ale ano.
Olej na měrce voní po benzinu? Motor vám posílá varování. Oprava stojí desítky tisíc
Hladina oleje roste, aniž byste cokoliv dolévali. Měrka páchne po benzinu. Tohle není zázrak, ale varovný signál.
Olej Long Life a starší motor s velkým nájezdem: Kombinace, která vede k ucpanému DPF filtru a drahé opravě
Maximální interval výměny oleje 30 000 km zní lákavě. Jenže pro většinu českých řidičů je to spíš horní strop, ke kterému se reálně nikdy nepřiblíží.
Teploty 35–40 °C můžou poškodit naše auta. Řešení? Neparkujte pod stromy a odstraňujte ptačí trus
Černá střecha zaparkovaného auta dosáhne na přímém slunci kolem 71 °C. Oprava laku, který takové léto neustojí, začíná na tisících korun.