Saunders-Roe bygde en rekke flybåter, blant annet den store Princess, som hadde ti turbopropmotorer (fire i koblede par pluss to enkle) og skulle ta 200 passasjerer. Det fløy første gang i 1952, men aldri tatt i kommersiell bruk. Etter andre verdenskrig tok Saunders-Roe over helikopterproduksjonen til selskapet Cierva Autogiro Company i 1951, som bygde det første britiske helikopteret i 1938. Og i 1959 bygde Saunders-Roe verdens første luftputefartøy, SR.N1, og utviklet flere luftputefartøy etter dette.

Selskapets helikopterprodukasjon gikk i 1959 inn i Westland Aircraft, mens resten ble fordelt mellom Westland og Hawker Siddeley. Produksjonen av luftputefartøy ble fortsatt av Westland frem til 1966, til den ble slått sammen med Vickers-Armstrong for å danne British Hovercraft Corporation.

Et utvalg av flytyper med årstall for første flygning i parentes:

• Lerwick (1938) – tomotors flybåt
• London (1936) – tomotors flybåt
• Skeeter (1948) – enmotors helikopter, opprinnelig utviklet av Cierva
• P.531 (1958) – enmotors gassturbindrevet helikopter, produsert som Westland Scout
• Princess (1952) – timotors flybåt