Siempre que puedo, vuelvo a ver mis fotos de aquel viaje. Entre ellas hay una obra que me llamó especialmente la atención: el proyecto NS Square, en Marina Bay — justo donde antes se levantaba The Float @ Marina Bay.
Ese espacio temporal sobre el agua, que sirvió durante años como escenario del Desfile Nacional de Singapur, está siendo completamente transformado en un nuevo recinto permanente: sostenible, multifuncional y con una identidad urbana muy potente.
NS Square será un gran espacio público frente al agua, diseñado por WOHA Architects y Populous, promovido por el Ministerio de Defensa (MINDEF) y el Ministerio de Desarrollo Nacional (MND).
La construcción está a cargo de Expand Construction Pte Ltd y su finalización está prevista para 2027.
El nuevo complejo incluirá:
Una tribuna permanente de 30 000 asientos, que sustituye la estructura flotante temporal.
Una plaza pública y paseo peatonal de acceso libre frente a la bahía.
Un espacio para deportes acuáticos como remo, kayak y canoa.
Una galería dedicada al Servicio Nacional (NS Gallery).
Zonas verdes, miradores y cubiertas vegetales.
Todo ello integrado con los recorridos del circuito de Fórmula 1, el Youth Olympic Park y el paseo de Raffles Avenue.
Este proyecto me parece un ejemplo magistral de cómo resolver la complejidad con precisión.
Algunos de sus principales desafíos:
1. Construir sobre agua.
El recinto se asienta sobre el embalse de Marina Bay. La estructura pasa de ser flotante a semi-permanente, apoyada en pilotes y rodeada por cofferdams (pantallas de contención) que permiten trabajar en seco.
2. Estabilidad y durabilidad.
Se emplean materiales con alta resistencia a la corrosión marina y un sistema de drenaje que controla la presión hidrostática del terreno.
3. Voladizos estructurales.
Las nuevas gradas curvadas tienen cantilevers de hasta 25 metros, un reto que equilibra ligereza, rigidez y estética.
4. Construcción modular.
Gran parte de la estructura se fabrica de forma prefabricada, garantizando calidad, trazabilidad y reducción de plazos.
5. Gestión de obra en zona urbana.
La ejecución se desarrolla en un entorno densamente transitado, con restricciones acústicas y logísticas, manteniendo operativos el Helix Bridge y el Marina Promenade.
6. Interferencia con el circuito de F1.
El trazado del Gran Premio de Singapur ha debido reconfigurarse para permitir nuevos accesos y zonas técnicas.
7. Evacuación y seguridad.
Como futura sede de eventos masivos, el diseño incluye rutas de evacuación optimizadas, control de flujos y gestión de multitudes.
NS Square busca ser un referente en diseño sostenible en entornos costeros.
Integra estrategias bioclimáticas y de bajo impacto ambiental:
Incorporación de paneles solares y techos verdes para reducir el consumo energético.
Ventilación natural y captación de agua pluvial, siguiendo los principios de WOHA.
Uso de materiales reciclados y de baja huella de carbono.
Creación de un entorno abierto, accesible y multifuncional, que funcione como plaza, mirador, espacio cultural y deportivo, más allá de su función de tribuna.
El proyecto no se entiende de forma aislada: forma parte del plan maestro de Marina Bay, desarrollado por la Urban Redevelopment Authority (URA).
Su objetivo es reforzar el concepto de “ciudad junto al agua”, conectando:
El distrito financiero (Downtown Core).
El área cultural de Esplanade y el Helix Bridge.
El frente marítimo que acoge algunos de los eventos más importantes del país.
Es un ejemplo de cómo la planificación urbana puede generar cohesión entre infraestructuras, espacios públicos y cultura ciudadana.
Las obras comenzaron entre 2023 y 2024.
En 2024 se completó la fase de demolición y preparación del terreno.
En 2025 se trabaja en cimentaciones y estructuras principales.
La entrega está prevista para 2027.
Cada etapa está marcada por la precisión característica de los proyectos singapurenses, donde cada decisión se mide en función de su impacto urbano y ambiental.
Desde la perspectiva de project management, hay lecciones muy valiosas:
Gestión del riesgo técnico. Construir en un entorno marino exige protocolos estrictos de seguridad, control de calidad y monitoreo geotécnico.
Gestión del tiempo. El plazo original (2025) se amplió a 2027 debido a la pandemia y a la complejidad del diseño.
Gestión de stakeholders. El proyecto involucra ministerios, consultores, arquitectos internacionales, patrocinadores del GP F1 y la ciudadanía.
Control de costes. Aunque no se ha publicado un presupuesto oficial, estimaciones del sector apuntan a más de 200 millones de dólares singapurenses (SGD), financiados por el Estado.
No es solo una obra: es una demostración de cómo un país pequeño puede pensar en grande, transformando un espacio temporal en un ícono urbano permanente, con identidad, eficiencia y sostenibilidad.
Urban Redevelopment Authority – Marina Bay Development
Si te apasiona la planificación, la eficiencia y la integración urbana, este tipo de proyectos nos recuerdan que la infraestructura puede ser algo más que hormigón: puede ser una declaración de propósito.
Gracias por leer.
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