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Turbulence Aware: perché cresce l’attenzione sulla turbolenza
Come si genera il dato: un processo semplice per le compagnie
Turbulence Aware e intelligenza artificiale: il futuro delle previsioni
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Turbolenze in Volo
Sebbene quasi 40 milioni di voli annui si svolgano senza problemi, i casi di turbolenza severa attirano sempre più attenzione. Infatti, un sondaggio IATA mostra che il 54% dei passeggeri è più preoccupato rispetto all’anno precedente. Di conseguenza, ridurre l’esposizione alla turbolenza diventa cruciale per migliorare sicurezza, puntualità e fiducia nel trasporto aereo.
La sfida principale riguarda la clear-air turbulence, invisibile ai radar e difficile da prevedere. Per questo motivo, nel 2018 IATA ha lanciato Turbulence Aware, una piattaforma che raccoglie dati in tempo reale da migliaia di aeromobili.
Grazie a queste informazioni, i piloti possono anticipare aree critiche e modificare rotta o quota con maggiore precisione.
La Clear-air turbulence (CAT), o turbolenza in aria chiara, è un fenomeno atmosferico che si verifica in assenza di nuvole o tempeste visibili, rendendola difficile da prevedere e rilevare. Si manifesta principalmente a quote elevate, spesso vicino a correnti a getto o in prossimità di discontinuità nel flusso d’aria, come fronti atmosferici o cambiamenti di temperatura e pressione. La CAT può causare improvvisi scuotimenti o movimenti bruschi dell’aeromobile, rappresentando un rischio per la sicurezza del volo, soprattutto se i passeggeri e l’equipaggio non sono preparati.
British Airways ha aderito alla piattaforma nel 2024, integrando i dati direttamente nei sistemi di tracciamento e nei flight bag elettronici.
Secondo James O’Boyle, Flight Dispatch Business Development Manager, questo consente decisioni rapide e informate. Per esempio, durante un volo sopra l’Europa centrale, l’avviso anticipato ha permesso all’equipaggio di attivare subito il segnale delle cinture e sospendere il servizio di bordo.
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Anche Lufthansa partecipa al programma “IATA Turbulence Aware” e al progetto prendono parte anche SWISS ed Edelweiss Air, entrambe del Gruppo Lufthansa.
Secondo Francesco Sciortino, Hub Manager Frankfurt, questa tecnologia “eleva gli standard di sicurezza e comfort, offrendo ai passeggeri un’esperienza di volo più fluida e contribuendo alla sicurezza dell’aviazione globale”.
Oltre a migliorare l’operatività quotidiana, i dati raccolti dagli aeromobili Lufthansa vengono condivisi con il Servizio Meteorologico Tedesco, contribuendo a rendere più precisi i modelli previsionali a livello internazionale.
L’integrazione tecnica è minima. BA ha richiesto solo una piccola configurazione per visualizzare i dati. Tuttavia, per migliorare ulteriormente la piattaforma, è fondamentale aumentare la partecipazione globale.
Nei primi sei mesi del 2025 sono stati generati 24,8 milioni di report, con un incremento del 23% rispetto al 2024. Nonostante ciò, alcune aree come l’Africa necessitano ancora di maggiore copertura.
La keyword secondaria “previsioni meteo aviazione” diventa centrale nella prossima evoluzione della piattaforma. IATA sta infatti lavorando per combinare i dati raccolti con strumenti di intelligenza artificiale, così da ottenere previsioni quasi in tempo reale.
Infine, secondo Stuart Fox, Director Flight and Technical Operations, l’obiettivo è aiutare le compagnie aeree a comprendere e gestire meglio l’impatto della turbolenza, migliorando sicurezza e comfort di volo.
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